Gestión de Flotas y de Movilidad

Las flotas corporativas se han convertido en uno de los focos de la Unión Europea para descarbonizar el transporte. De hecho, la Comisión ha anunciado que ya está trabajando en una propuesta legislativa para finales de año con el objetivo de incrementar el volumen de vehículos cero emisiones en los parques móviles corporativos.

Un informe publicado por la ONG “Transport & Environment” (T&E) concluye que la oferta de furgonetas eléctricas fabricadas en Europa es suficiente para que las empresas se adapten sin problemas a las zonas de carga y descarga de cero emisiones que en 2030 deberán estar activas en las principales ciudades de la UE.

La Asociación Canadiense del Automóvil (CAA) ha realizado un exigente estudio con diferentes modelos de vehículos eléctricos para saber cuál era su rendimiento durante el riguroso invierno canadiense.

La suscripción de vehículos cuenta con múltiples virtudes para consolidarse como una fórmula innovadora de movilidad corporativa, aportando flexibilidad, control de costes y sostenibilidad.

¿Cómo vender más vehículos eléctricos en Europa? Una de las respuestas a esta cuestión radica en los coches de empresa y una posible futura “Ley de electrificación de flotas”.

En la última década, se han producido en España más de 276.000 accidentes nocturnos, con un balance preocupante: más de 6.500 personas fallecidas, con un incremento del 24,5%, según un informe de elaborado por la Fundación Línea Directa en colaboración con FESVIAL.

El uso de inhibidores de radar está totalmente prohibido en nuestro país. Pero, ¿qué son? ¿Existen alternativas para evitar multas por exceso de velocidad?

Este mes de octubre, el Ministerio del Interior ha dado a conocer el dato consolidado de víctimas mortales en siniestros de tráfico en 2023. Unas cifras que en ningún caso pueden considerarse positivas, incrementándose en porcentajes importantes en algunas tipologías de accidente.