El Gobierno aprueba 400 millones de euros en incentivos para la compra, el leasing y el renting de vehículos con etiqueta CERO. Las ayudas tendrán efecto retroactivo desde el 1 de enero de 2026, aunque las empresas solo podrán beneficiarse por un máximo de diez vehículos.

Un análisis de Ayvens España concluye que más del 70% de los accidentes se produce en ciudad, mientras que los atropellos a peatones y usuarios de patinete generan el mayor coste medio.

El precio determina la elección de estación de servicio para el 72% de los usuarios, mientras aumenta la confianza en la calidad de los carburantes de bajo coste.

Ventilar el habitáculo antes de activar el aire acondicionado y utilizar correctamente la recirculación permite reducir la temperatura con mayor rapidez y eficiencia.

Las altas temperaturas pueden aumentar el riesgo de averías, incendios y sanciones, especialmente en trayectos por zonas rurales, forestales o con vegetación seca.

Ante el encarecimiento de los costes energéticos, los gestores de flotas han empezado a tomar decisiones para intentar paliar las consecuencias de esta situación. Algunas se pueden tomar de forma rápida y sencilla. Pero las más importantes y con las que se pueden conseguir mejores resultados, son más complejas e implican cambios cuyos resultados se verán a medio o largo plazo.

Contar con una política clara de repostaje y uso de métodos de pago de combustible es clave para reducir costes, mejorar el control y evitar usos indebidos en las flotas corporativas.

El pago de kilometraje en los desplazamientos profesionales en España alcanzó los 0,30 euros/km en 2025, el nivel más alto de los últimos diez años. Así lo recoge el Informe Kilometraje 2026 de Tickelia, que señala que este incremento está impulsado principalmente por la inflación y el encarecimiento de los carburantes.