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La marca española ha anunciado la inversión de 5.000 millones de euros entre 2020 y 2025. Una inversión destinada especialmente a nuevos proyectos de I+D para el desarrollo de vehículos en el Centro Técnico de SEAT, en particular para electrificar la gama, y a equipos e instalaciones en las plantas de Martorell, Barcelona y Componentes.
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La electrificación de modelos de combustión llega al catálogo de Renault de la mano del CLIO E-TECH y la gama CAPTUR E-TECH Plug-in, fabricada en Valladolid.
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Volkswagen Vehículos Comerciales se ha convertido en la primera marca en disponer de un modelo eléctrico en todos los segmentos de transportes de vehículos comerciales ligeros.
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El fabricante de vehículos comerciales e industriales ha lanzado una nueva campaña para su gama Daily.
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Las transferencias de vehículos usados descendieron un 65% en el mes de mayo respecto al mismo periodo de 2019. Según la consultora MSI, se vendieron poco más de 61.000 unidades.
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Durante la edición 2019 del Smart City Expo World Congress, Seat anunció la creación de una unidad de negocio estratégica enfocada en la movilidad urbana.
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La firma del león lleva la tecnología eléctrica al segmento B-SUV con el nuevo e-2008, que ofrece hasta 310 km de autonomía gracias a una batería de gran capacidad (50 kWh). Imagen vanguardista, conectividad avanzada y conducción autónoma de nivel 2 completan la propuesta.
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El gobierno de Angela Merkel ha hecho públicos sus planes para reactivar el sector de la automoción.
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Desarrollado sobre la plataforma del Fiesta, el Puma es un atractivo SUV del segmento B que nada tiene que ver con aquel pequeño cupé de los años 90. Con tecnología de hibridación ligera de 48 voltios y soluciones de carga flexibles, es muy eficiente y ofrece el mayor espacio de su clase.
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Con el objetivo de afrontar el impacto del COVID-19, Volkswagen ha lanzado al mercado diferentes alternativas de financiación para adaptarse a la situación particular de cada tipo de cliente y que ofrecen la posibilidad de modificar las condiciones cuando la situación lo requiere.
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Los cuerpos de policía no están quedando fuera de los planes de las administraciones públicas para reducir la contaminación atmosférica y acústica.
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La Asociación Europea de Fabricantes de automóviles (ACEA) calcula que las plantas de producción de vehículos en Europa han dejado de producir 2.396.549 vehículos a causa de las paradas provocadas por el COVID-19.
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