El nuevo IONIQ 3 puede convertirse en una de sus propuestas eléctricas de mayor volumen en Europa, con autonomías generosas para su segmento e innovaciones tecnológicas interesantes.
Diseñado específicamente para el mercado europeo y fabricado en Turquía, el IONIQ 3 se posiciona por debajo de los IONIQ 5 y 6 con una fórmula más accesible y adaptada al uso cotidiano. Su planteamiento combina dimensiones exteriores contenidas (4,1 m de longitud) con una batalla larga, suelo plano y una configuración interior pensada para cinco ocupantes.
Una de las particularidades del modelo es la denominada arquitectura Aero Hatch, que combina funcionalidad, espacio interior y una aerodinámica especialmente trabajada.
Dos baterías y cerca de 500 kilómetros
El IONIQ 3 utiliza la nueva plataforma K3 con arquitectura eléctrica de 400 voltios y se comercializará con dos configuraciones de batería: Standard Range (42,2 kWh) y Long Range (61 kWh). La primera desarrolla 147 CV, mientras que la variante con batería de mayor capacidad entrega una potencia ligeramente inferior, 135 CV.
En autonomía, Hyundai anuncia cifras de 344 kilómetros WLTP para el modelo de acceso y de más de 497 kilómetros para el Long Range.
Con corriente continua (119 kW) puede pasar del 10% al 80% en unos 29 minutos. Además, también dispone de Plug & Charge y función Vehicle-to-Load (V2L) para alimentar dispositivos eléctricos externos. El sistema Smart Regeneration System ajusta automáticamente la retención en función del tráfico y los datos de navegación, mientras que las levas permiten modificar manualmente la frenada regenerativa y utilizar la función i-Pedal.
Mucho espacio para un compacto
Hyundai ha dedicado especial atención al aprovechamiento interior. La batalla larga y el suelo completamente plano permiten ofrecer cinco plazas reales, según la marca.
El maletero alcanza 441 litros, una de las mejores cifras del segmento; y se complementa con el denominado Megabox para aumentar las posibilidades de almacenamiento. El habitáculo adopta el concepto “Furnished Space”, inspirado en el diseño de mobiliario, con superficies limpias, numerosos espacios portaobjetos y una consola central en dos niveles. Hyundai mantiene además controles físicos para las funciones de uso habitual, buscando reducir la dependencia de la pantalla durante la conducción.
Estrena una nueva generación digital
El IONIQ 3 será el primer Hyundai europeo en incorporar Pleos Connect, el nuevo sistema multimedia de la marca basado en Android Automotive OS. Utiliza una pantalla central (12,9 o 14,6 pulgadas) y permite instalar aplicaciones directamente en el vehículo mediante Pleos App Market.
El sistema integra planificación inteligente de rutas para vehículos eléctricos, actualizaciones OTA, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, Digital Key 2 y el nuevo asistente de voz Gleo AI, capaz de interpretar órdenes expresadas en lenguaje natural.
El paquete Hyundai SmartSense incorpora asimismo asistentes avanzados como Highway Driving Assist 2, control de crucero basado en navegación, cambio asistido de carril, monitorización de ángulo muerto, visión 360º y estacionamiento remoto. Destaca también Memory Reverse Assist, que puede memorizar el tramo final recorrido para repetirlo automáticamente marcha atrás.
Posicionamiento flotas Hyundai Ioniq 3
Por dimensiones, autonomía y planteamiento, el IONIQ 3 puede ocupar un espacio especialmente relevante en las flotas corporativas que busquen electrificar vehículos de uso diario sin recurrir a modelos de mayor tamaño y coste.