Stellantis ha anunciado una nueva alianza con NVIDIA, Uber Technologies, Inc. y Foxconn para desarrollar y desplegar vehículos autónomos de Nivel 4 (sin conductor) destinados a servicios de robotaxi en todo el mundo.

El nuevo módulo, desarrollado por el Instituto de Investigación de Baterías de Estado Sólido de Chery, estará listo para su despliegue comercial en 2027.

YANGWANG, la marca de lujo BYD, ha batido el récord de velocidad máxima conseguido jamás por un coche de serie.

Toyota Motor Corporation ha iniciado este mes de septiembre la comercialización de e-Palette, su vehículo eléctrico de batería (BEV) de nueva generación diseñado no solo para el transporte de pasajeros, sino también como plataforma versátil capaz de transformarse en distintos servicios de movilidad.

Lucid Group ha cerrado una inversión de 300 millones de dólares procedente de Uber, destinada a impulsar el desarrollo de un robotaxi premium 100% eléctrico. El vehículo se fabricará en EE.UU. y operará en exclusiva en la plataforma de Uber a partir de 2026.

Porsche lanzará carga inalámbrica de 11 kW con el nuevo Cayenne Electric que llegará el próximo año.

El grupo automovilístico cancela la producción de sus furgonetas Pro One de hidrógeno y redirige recursos hacia vehículos eléctricos e híbridos.

El Indy Autonomous Challenge (IAC) y el Politecnico di Milano, la universidad científico-tecnológica más grande de Italia, han unido fuerzas con Maserati y la 1000 Miglia Experience Florida para llevar a cabo una ambiciosa iniciativa de alta tecnología en Cabo Cañaveral, Florida. En concreto, batir el récord de velocidad máxima en un coche autónomo sin conductor.