Las pruebas con vehículos sin conductor siguen multiplicándose.
Toyota sigue abriendo el foco para ir completando su transformación como empresa de servicios de movilidad.
Ford ha aprobado el uso de Aceite Vegetal Hidrotratado (HVO) en sus furgonetas Transit.
La población escolar del estado de Virginia pronto podrá ir al colegio en la versión eléctrica del mítico autobús amarillo de transporte escolar.
Toyota Motor Corporation (Toyota) ha anunciado el desarrollo de una Función de Supresión de la Aceleración que aprovecha los datos recogidos de los vehículos conectados para ayudar a detectar un funcionamiento anómalo del acelerador y controlar la aceleración.
Bosch y Daimler han alcanzado un hito en el camino hacia la conducción automatizada: las dos compañías han conseguido el permiso de las autoridades pertinentes en Baden-Württemberg para su sistema de estacionamiento automatizado del aparcamiento del Museo Mercedes-Benz en Stuttgart.
Volkswagen Autonomy GmbH (VWAT GmbH). Este será el nombre de la filial fundada por Volkswagen AG para el desarrollo de la conducción autónoma a partir del Nivel 4.
La marca del rombo no quiere quedarse atrás en la comercialización de motorizaciones de hidrógeno y acaba de anunciar la llegada en los próximos meses de los Renault Master Z.E. Hydrogen y Kangoo Z.E. Hydrogen.
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