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Escuchamos frecuentemente sobre el valor que tiene la realización de un TCO para la ayuda a la toma de decisiones cuando llega la hora de adquirir vehículos para el desarrollo de la actividad de nuestra empresa.
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La gestión de los vehículos de dirección puede convertirse en ocasiones en una pesadilla.
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Desde hace 10 años, el Observatorio del Vehículo de Empresa (CVO) avanza las tendencias que el sector de las flotas experimentará a corto y medio plazo, tanto en España como en el resto de Europa. La preocupación medioambiental, un clima de optimismo y crecimiento y la fortaleza del Renting son las principales conclusiones del CVO 2018.
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Con la llegada del carsharing algunos han olvidado que siempre ha existido un buen número de empresas que tradicionalmente han contado en su parque con un pool de vehículos sin conductor fijo asignado para diferentes usos y funciones.
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Arval ha elaborado un estudio sobre las Políticas de Flota Internacionales, basándose en la respuesta de 20 grandes empresas que suman un total de 35.000 vehículos.
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Con este contrato, Fagor Electrónica aportará su tecnología para poder monitorizar y analizar el comportamiento de los vehículos de la compañía e incrementar el nivel de seguridad de sus conductores al volante. Analizamos con José Daniel Rivera Rodríguez, Responsable de Modelo y Planificación de la flota de Gas Natural Fenosa, el proceso de implantación y objetivos del sistema.
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Actualmente uno de los conceptos de mayor potencial es el Carsharing, o uso compartido de vehículos.
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El 1er Estudio "Movilidad en carretera por viajes de negocios en España" elaborado por GEBTA, en colaboración con Europcar España y Volkswagen España pone de manifiesto las oportunidades de mejora en los formatos de gestión de la movilidad por carretera en los viajes de empresa, en un mercado que tiene una dimensión aproximada de 1.900 millones de euros.
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Por costes, características específicas, probabilidad de averías y exigencias operativas, la gestión de vehículos 4x4 suele ser mucho más compleja que la de los turismos.
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La mayor preocupación global por el impacto medioambiental de los vehículos, unas políticas de consumo más transparentes con los compradores y, especialmente, los fraudes de algunos fabricantes falseando datos sobre emisiones han provocado cambios importantes en el test de homologación de las cifras de consumo y emisiones.
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Electrificar, total o parcialmente, la flota de vehículos comerciales no está exento de dificultades.
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Ante la actual ofensiva de modelos eléctricos del mercado, cada vez con mayor autonomía, son muchas las empresas y gestores que se están planteando la incorporación de vehículos de 0 emisiones en la flota.
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