La electrificación de la flota de vehículos europeos ya no tiene vuelta atrás. Europa ha dado el visto bueno definitivo al desarrollo de las infraestructuras de recarga para vehículos enchufables, como parte del paquete de medidas 'Fit for 55', el plan paneuropeo cuyo objetivo es reducir todas las emisiones de gases de efecto invernadero de la UE en al menos un 55% (respecto a 1990) de aquí a 2030, logrando la neutralidad climática en 2050.
Según el Foro de Movilidad de Alphabet, 41% de los españoles cree que verá afectada su actividad profesional debido a las restricciones de circulación que implican las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).
Es probable que nuestra flota eléctrica no siempre pueda recargar en las instalaciones de la empresa o bajo la tarifa que tenemos contratada con algún operador concreto. Ello nos obligará a enchufarnos a alguno de los puntos de recarga públicos. Pero, ¿cuál puede ser el coste de este modo de recarga?
Coincidiendo con la primera de las grandes “Operaciones Especiales” del verano, la DGT ha anuncio que exime el uso de los triángulos de preseñalización de peligro en autopistas y autovías en caso de inmovilización del vehículo por causa de accidente o avería.
Smartme, compañía de analítica de datos y tecnología, ha publicado una nueva edición de su "Observatorio de Movilidad Urbana". En él se recogen los datos de uso de las aplicaciones de servicios movilidad más utilizadas en los últimos seis meses en nuestro país.
Arval ha elaborado un estudio sobre las formas en las que se mueven los empleados, tanto en España como a nivel europeo. Un informe interesante que permite comprobar que todavía queda mucho por hacer, por parte de las empresas, en lo que a ofertas de movilidad para empleados se refiere.
Empieza a ser habitual encontrar vehículos eléctricos de batería en los parques móviles corporativos dedicados al reparto o a labores comerciales en entornos urbanos. Pero, ¿qué pasa con aquellas flotas que se alejan del asfalto para realizar sus funciones?¿Es posible electrificar este tipo de parques móviles?
Tickelia ha hecho público su “Informe Kilometraje 2023”. En él se pone de manifiesto que, pese al aumento del precio del carburante en 2022, el precio medio que las empresas pagan por kilómetro a sus empleados, apenas ha sufrido variaciones.