El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) ha abierto a consulta pública dos nuevas líneas de ayudas clave para acelerar la electrificación del transporte en España: MOVES Corredores de Recarga y MOVES Flotas Plus.

En un momento clave de transformación digital y energética, la sostenibilidad en la gestión de flotas corporativas exige una visión más amplia que la mera adopción de vehículos eléctricos. Aunque la electrificación representa un paso esencial, su impacto se multiplica cuando se enmarca dentro de una estrategia más ambiciosa basada en datos, que combine eficiencia operativa, inteligencia artificial, nuevos hábitos de conducción y modelos de movilidad más sostenibles.

AEGFA y Webfleet celebraron un workshop donde se explicó cómo las empresas con flotas pueden monetizar su ahorro energético mediante Certificados de Ahorro Energético (CAE).

El Parlamento Europeo aprobó el 3 de abril de 2025 el retraso en la aplicación de las nuevas normativas sobre debida diligencia (CSDD) y requisitos de informes de sostenibilidad (CSRD).

Con el inicio de la declaración de la Renta 2025, empresas, pymes y autónomos deben repasar cómo afecta el renting de vehículos a su fiscalidad. Northgate Renting Flexible, nos explica las principales deducciones y ventajas fiscales de esta modalidad a tener en cuenta.

La tecnología ha sido siempre un aliado clave en la gestión de flotas y movilidad de las empresas, pero ahora estamos al borde de un salto exponencial gracias a la inteligencia artificial (IA). La pregunta es: ¿cómo transformará esta tecnología la gestión de flotas en los próximos años?

Las flotas corporativas se han convertido en uno de los focos de la Unión Europea para descarbonizar el transporte. De hecho, la Comisión ha anunciado que ya está trabajando en una propuesta legislativa para finales de año con el objetivo de incrementar el volumen de vehículos cero emisiones en los parques móviles corporativos.

Un informe publicado por la ONG “Transport & Environment” (T&E) concluye que la oferta de furgonetas eléctricas fabricadas en Europa es suficiente para que las empresas se adapten sin problemas a las zonas de carga y descarga de cero emisiones que en 2030 deberán estar activas en las principales ciudades de la UE.