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Repsol, Toyota Motor Europe, BMW Group y Bosch han puesto en marcha en España un proyecto piloto para demostrar el funcionamiento de vehículos actuales alimentados exclusivamente con gasolina 100% renovable.
La iniciativa, iniciada a comienzos de julio, tendrá una duración de seis meses y contará con una flota de cerca de 20 vehículos de Toyota, Lexus, BMW y MINI. Todos ellos utilizarán la gasolina renovable Nexa 95 de Repsol.
El objetivo es comprobar en condiciones reales cómo este combustible puede contribuir a reducir las emisiones del transporte sin necesidad de sustituir los vehículos ni desarrollar una nueva infraestructura de repostaje.

Bosch aportará al proyecto su sistema Digital Fuel Twin, encargado de certificar y verificar el uso del combustible renovable durante toda la operación.
La tecnología recopilará información procedente de los propios vehículos, las estaciones de servicio y las transacciones realizadas con tarjetas de combustible. De esta manera, será posible asociar cada repostaje y cada consumo a un vehículo concreto.
El piloto busca validar la escalabilidad de este sistema de trazabilidad y demostrar que las flotas pueden acreditar de forma transparente el uso exclusivo de combustibles renovables.
Uno de los principales argumentos del proyecto es que no requiere modificaciones sustanciales en los vehículos ni nuevas redes de suministro. Las unidades participantes son modelos actuales de gasolina y utilizarán la infraestructura de estaciones de servicio existente.
Repsol señala que Nexa 95 se fabrica a partir de materias primas que cumplen los requisitos de la Directiva Europea de Energías Renovables. Según la compañía, su utilización permite reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero respecto a la gasolina convencional.
El proyecto también pretende impulsar la disponibilidad comercial de este tipo de combustible. Repsol asegura que actualmente es la única compañía que suministra gasolina 100% renovable en estaciones abiertas al público en España.
Los socios compartirán los resultados preliminares con representantes de la Unión Europea, responsables políticos y miembros de la industria de automoción.
La iniciativa busca aportar datos al debate sobre la neutralidad tecnológica y defender el papel complementario de los combustibles renovables junto a la electrificación.
Toyota considera que esta solución podría resultar especialmente útil para reducir las emisiones de los vehículos que ya forman parte del parque circulante, así como para tecnologías híbridas e híbridas enchufables.
Por su parte, BMW utilizará el proyecto para obtener información sobre la eficiencia y el comportamiento de este combustible en sus vehículos y en modelos de MINI.
La prueba permitirá analizar el consumo real, la reducción de emisiones, la trazabilidad de los repostajes y la posibilidad de extender este sistema a flotas de mayor tamaño.
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