Toyota e Isuzu producirán en serie un camión ligero de hidrógeno en 2027

Toyota Motor Corporation e Isuzu Motors Limited han acordado desarrollar conjuntamente la producción en masa de un camión ligero eléctrico de pila de combustible de hidrógeno, con el objetivo de iniciar su fabricación en 2027.

El nuevo vehículo estará basado en el ELF EV de Isuzu, un camión ligero eléctrico de batería lanzado en 2023, e incorporará el sistema de pila de combustible de tercera generación de Toyota. Con esta combinación, ambas compañías buscan aprovechar sus respectivas tecnologías clave: la experiencia de Isuzu en vehículos comerciales eléctricos y el desarrollo de Toyota en sistemas de hidrógeno.

Toyota e Isuzu consideran que los vehículos eléctricos de pila de combustible pueden ofrecer ventajas frente a los eléctricos de batería en determinadas aplicaciones de alta utilización. El uso del hidrógeno como combustible permite reducir significativamente los tiempos de repostaje y ofrecer una elevada autonomía, aspectos clave para mantener la eficiencia operativa en el transporte profesional.

Además, al igual que los vehículos eléctricos de batería, los FCEV no emiten CO₂ durante su uso y presentan bajos niveles de ruido y vibración, contribuyendo a reducir el impacto ambiental de las operaciones logísticas.

El camión se desarrollará sobre la plataforma I-MACS de Isuzu e integrará la pila de combustible de próxima generación de Toyota. Ambas marcas aprovecharán también la experiencia acumulada en el desarrollo conjunto del autobús de pila de combustible de nueva generación ERGA FCV.