WeRide y Uber obtienen permiso para probar vehículos autónomos en Madrid

WeRide, Uber y AVOMO han obtenido el primer permiso nacional en España para operar vehículos autónomos de pasajeros de nivel 4 en vías públicas dentro del programa ES-AV de la Dirección General de Tráfico (DGT).

La autorización permitirá comenzar las pruebas en la Comunidad de Madrid como paso previo al futuro lanzamiento de un servicio de robotaxis.

La primera fase contempla el despliegue de 20 vehículos WeRide GXR, equipados con tecnología de conducción autónoma de nivel 4. Los automóviles comenzarán a realizar tareas de cartografiado, validación de rutas y pruebas operativas en distintas zonas de la región madrileña.

Durante esta etapa, los vehículos circularán con un especialista a bordo encargado de supervisar su funcionamiento. El objetivo es recopilar la información y completar los procedimientos necesarios antes de avanzar hacia una eventual explotación comercial.

La autorización supone también la primera aprobación nacional obtenida por el WeRide GXR dentro de la Unión Europea y constituye el primer paso regulatorio de la colaboración entre WeRide, Uber y AVOMO en España.

El servicio comercial, previsto para finales de 2026

Las compañías prevén iniciar el servicio comercial en Madrid antes de finalizar 2026, aunque su puesta en marcha estará condicionada a la finalización de las pruebas y al cumplimiento de los requisitos regulatorios y operativos correspondientes.

En el futuro servicio, WeRide aportará la tecnología de conducción autónoma, Uber integrará los vehículos en su plataforma de movilidad y AVOMO, división de vehículo autónomo de Moove Cars Group, se encargará de la operativa de la flota.

Madrid será además el primer mercado europeo en el que WeRide y Uber desplieguen conjuntamente este tipo de servicio. Ambas compañías ya habían anunciado en junio sus planes para introducir robotaxis en la capital española y permitir su contratación a través de la aplicación de Uber.

La llegada de los primeros 20 vehículos permitirá ahora trasladar ese proyecto a pruebas reales en carretera y evaluar su funcionamiento antes de avanzar hacia la siguiente fase del despliegue.