Gatwick estrena el primer aparcamiento robotizado de un aeropuerto británico

El sistema desarrollado junto a Stanley Robotics permite dejar el vehículo en una cabina y conservar las llaves mientras un robot se encarga de trasladarlo y estacionarlo.

El aeropuerto de London Gatwick ha incorporado un servicio de aparcamiento robotizado, convirtiéndose en el primer aeropuerto del Reino Unido en ofrecer este sistema a sus pasajeros. La solución, desarrollada en colaboración con Stanley Robotics, comenzó a utilizarse este verano y actualmente puede reservarse a través de los canales oficiales del aeropuerto.

El funcionamiento busca reducir las operaciones que debe realizar el conductor antes de acceder a la terminal. El usuario conduce hasta una cabina privada situada en las proximidades de la Terminal Sur, estaciona el vehículo, valida su reserva y se lleva las llaves.

A partir de ese momento, un robot recoge el automóvil elevándolo por las ruedas y lo traslada hasta una plaza situada en una zona de acceso restringido. Cuando el pasajero regresa de su viaje, el sistema devuelve el vehículo a una de las cabinas para que pueda recogerlo. Los datos del vuelo de vuelta permiten organizar previamente esta operación.

Reserva previa y condiciones iniciales

El aparcamiento robotizado funciona exclusivamente mediante reserva anticipada. Durante la fase inicial de implantación, Gatwick ha establecido una serie de condiciones que podrán flexibilizarse a medida que aumente la capacidad del servicio.

Por el momento, las reservas deben corresponder a estancias mínimas de cinco días, mientras que las entradas y salidas no están disponibles durante los fines de semana. Además, el servicio puede reservarse para accesos y recogidas comprendidos entre las 09:00 y las 17:00 horas.

Desde las instalaciones, los pasajeros pueden llegar caminando a la Terminal Sur o utilizar el autobús gratuito del aeropuerto.

Según la información facilitada por Gatwick, el sistema es compatible con la mayoría de turismos de tamaño estándar. Entre sus principales limitaciones se encuentran un peso máximo de 2,6 toneladas, una altura máxima de 2,3 metros, una distancia entre ejes de hasta 3,3 metros y ruedas de hasta 21 pulgadas.

La instalación incorpora además sistemas automatizados para gestionar la entrada, el estacionamiento y la recuperación de los vehículos sin necesidad de que el usuario entregue las llaves.

Con este nuevo servicio, Gatwick introduce la robotización en uno de los procesos previos al vuelo, con el objetivo de reducir el tiempo dedicado a buscar plaza y automatizar la gestión del estacionamiento aeroportuario.