Škoda Auto inicia su actividad en Arabia Saudí junto a SAMACO Motors con nuevos concesionarios y una amplia gama de modelos para impulsar su crecimiento regional.

La producción de automóviles afronta un nuevo ajuste global en 2026 marcado por los aranceles, la incertidumbre en las cadenas de suministro y las dificultades de Europa para acelerar la transición al vehículo eléctrico, según un estudio de Crédito y Caución.

SEAT & CUPRA ha puesto en marcha su nueva planta de ensamblaje de sistemas de baterías en Martorell, una instalación estratégica que ha supuesto una inversión de 300 millones de euros y que será clave para la producción del CUPRA Raval y del Volkswagen ID. Polo a partir de 2026.

El histórico fabricante español vuelve al mercado con el Santana 400, un pick-up robusto, muy equipado y fabricado en la renovada Santana Factory de Linares. La gama incluye dos motorizaciones —diésel e híbrida enchufable—, hasta 120 km de autonomía eléctrica, capacidades todoterreno de referencia y precios desde 29.900 € para profesionales.

Tesla introduce en España el nuevo Model 3 Standard, la versión más asequible de su berlina eléctrica. Con 534 km de autonomía WLTP, un consumo de solo 13 kWh/100 km y acceso a la red de Supercargadores, este modelo se posiciona como una opción estratégica para flotas que buscan reducir TCO y avanzar en electrificación sin renunciar a prestaciones ni conectividad.

Ford y Renault Group han firmado una alianza estratégica para desarrollar conjuntamente dos nuevos vehículos eléctricos asequibles para Europa y explorarán una colaboración en el segmento de vehículos comerciales ligeros. La plataforma Ampere de Renault será la base tecnológica de esta ofensiva eléctrica.

KIA cerrará el año con un rendimiento comercial en ascenso y con el lanzamiento de la actualización del Sportage, un modelo clave para la marca en España y pilar del competitivo segmento C-SUV. La renovación refuerza su diseño, tecnología, habitabilidad y oferta mecánica.

La tecnología BlueCruise desarrollada por Ford llegará en 2026 a Puma, Puma Gen-E, Kuga y Ranger PHEV, convirtiéndose en el sistema de conducción “sin manos, vista en la carretera” más accesible del mercado europeo.