CUPRA inicia la comercialización del Raval

El CUPRA Raval ya acepta pedidos en España. La versión Dynamic, con 211 CV y hasta 444 km de autonomía, está disponible desde 24.200 euros. 

La versión de lanzamiento CUPRA Raval Dynamic, asociada a la variante Endurance, cuenta con un motor eléctrico de 155 kW —211 CV—, batería de 52 kWh y una autonomía de hasta 444 kilómetros. Esta versión ya se puede pedir desde 24.200 euros, incluyendo descuentos comerciales, Plan Auto+ y una garantía de cinco años.

El CUPRA Raval marca el inicio de una nueva etapa para la firma española. Lejos de plantearse como un urbano eléctrico convencional, el modelo apuesta por una interpretación más emocional y deportiva de la movilidad cero emisiones. Con solo 4 metros de longitud, está concebido para moverse con agilidad en ciudad, pero sin renunciar a una habitabilidad generosa ni a una capacidad de carga propia de segmentos superiores. De hecho, ofrece un maletero de 441 litros, una cifra destacada para su tamaño exterior.

Diseñado, desarrollado y fabricado en Martorell, Barcelona, el CUPRA Raval se asienta sobre la nueva plataforma MEB+. Su lanzamiento tiene además un fuerte componente industrial, ya que refuerza el papel de la factoría catalana dentro de la estrategia de electrificación del Grupo Volkswagen y consolida a CUPRA como una de las marcas protagonistas en la nueva movilidad eléctrica urbana.

La gama inicial estará compuesta por tres versiones de lanzamiento: Dynamic, Dynamic Plus y VZ Extreme. Las dos primeras se asocian a la variante Endurance de 155 kW —211 CV— y batería NMC de 52 kWh, mientras que la versión más deportiva, el CUPRA Raval VZ Extreme, eleva la potencia hasta los 166 kW —226 CV— y entrega 290 Nm de par máximo. Esta variante acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y homologa una autonomía de 384 kilómetros.

Más adelante, la oferta se completará con las versiones de acceso de 85 kW —116 CV— y Raval Plus, con 99 kW —135 CV—, ambas equipadas con una batería LFP de 37 kWh. La primera de ellas estará disponible desde 26.000 euros antes de descuentos y ayudas, ampliando el alcance comercial del modelo y posicionándolo como una de las alternativas más relevantes entre los eléctricos urbanos.

Diseño urbano, carácter CUPRA

El diseño exterior del CUPRA Raval supone una evolución del lenguaje visual de la marca. Entre los elementos más destacados figuran los faros Matrix LED, los tiradores de las puertas ocultos e iluminados y el logotipo CUPRA iluminado en la parte delantera y trasera, que llegará más adelante.

La marca también ofrecerá una amplia gama de opciones de personalización, con nuevos colores como el Plasma iridiscente, tonos mate exclusivos y dos combinaciones de techo bicolor. Con ello, el Raval busca conectar con conductores que valoran tanto la movilidad eléctrica como la expresión de una identidad propia.

El interior mantiene ese enfoque emocional y tecnológico. El puesto de conducción está claramente orientado al conductor, con una posición deportiva reforzada por los asientos CUP Bucket. La iluminación ambiental juega un papel protagonista gracias al sistema Smart Light Next Generation, que convierte la luz en una forma de comunicación intuitiva entre el vehículo y el usuario. A ello se suma el Ambient Dash Light, con efecto en cascada, ambientes configurables y proyecciones dinámicas en las puertas, un elemento poco habitual en este segmento.

El salpicadero presenta un diseño limpio y tecnológico, presidido por una pantalla de infoentretenimiento de 12,9 pulgadas con un nuevo sistema operativo basado en Android. También incorpora Digital Cockpit de 10,25 pulgadas y un volante rediseñado con botones físicos y mandos satélite, en línea con la orientación deportiva y funcional del modelo.

Prestaciones eléctricas y puesta a punto deportiva

Fiel al ADN de CUPRA, el Raval no renuncia al placer de conducción. La versión Endurance de 211 CV acelera de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos, mientras que la entrega inmediata de par y el bajo centro de gravedad, favorecido por la ubicación de la batería, contribuyen a un comportamiento ágil y preciso.

La versión VZ Extreme representa el punto más deportivo de la gama. Sus 226 CV y 290 Nm de par le permiten alcanzar los 100 km/h desde parado en 6,8 segundos, una cifra que sitúa al Raval entre los urbanos eléctricos más prestacionales de su categoría.

Para reforzar ese comportamiento, CUPRA ha introducido soluciones específicas como el diferencial electrónico e-LSD y la suspensión DCC Sport. Además, frente a otros modelos con los que comparte plataforma, el Raval cuenta con un chasis deportivo rebajado en 15 mm, vías 10 mm más anchas y dirección progresiva. Todo ello busca ofrecer una conducción más directa, precisa y divertida.

El modelo también estrena en la marca el sistema de frenado electrónico One Box, que integra los módulos del servofreno y del ESC para mejorar la deceleración mediante recuperación energética y ofrecer un mejor tacto de pedal. Además, toda la gama incorpora de serie el modo One-pedal-driving, que permite reducir la velocidad de forma suave e intuitiva mientras se recupera energía.

Con el nuevo Raval, CUPRA quiere demostrar que un eléctrico urbano puede ser eficiente, práctico y accesible, pero también emocional, deportivo y distintivo. Su combinación de diseño, autonomía, prestaciones y fabricación local lo convierte en uno de los lanzamientos más importantes de la marca en su ofensiva eléctrica.