Un coche al sol puede superar los 60 ºC: así debes enfriarlo

Ventilar el habitáculo antes de activar el aire acondicionado y utilizar correctamente la recirculación permite reducir la temperatura con mayor rapidez y eficiencia.

El interior de un coche estacionado al sol puede superar los 60 ºC cuando la temperatura exterior ronda los 40 ºC. Este calor extremo no solo genera incomodidad al acceder al vehículo, sino que también obliga al sistema de climatización a realizar un esfuerzo adicional para alcanzar una temperatura confortable.

Uno de los errores más habituales consiste en entrar en el coche, cerrar las ventanillas y activar inmediatamente el aire acondicionado y la recirculación. De esta manera, el sistema comienza a trabajar sobre el aire extremadamente caliente acumulado en el habitáculo, en lugar de expulsarlo previamente y sustituirlo por aire exterior.

“El error más habitual es entrar en un coche que ha estado al sol y encender el aire acondicionado como primer gesto, sin haber liberado antes el aire más caliente acumulado en el interior”, explica Francisco Javier Fuentes, formador de Midas España.

Según el experto, modificar el orden de estas acciones permite reducir el tiempo necesario para enfriar el coche y evita que el compresor trabaje inicialmente en las condiciones más exigentes.

Ventilar antes de activar la climatización

El primer paso consiste en abrir las puertas o bajar las ventanillas durante unos segundos antes de iniciar la marcha. El objetivo es facilitar la salida del aire caliente, que se concentra especialmente en la parte superior del habitáculo.

También resulta recomendable circular durante unos instantes con las ventanillas bajadas. El movimiento del vehículo ayuda a expulsar el aire caliente más rápidamente que si el coche permanece detenido.

Una vez renovado parcialmente el aire interior, pueden cerrarse las ventanillas y activar el sistema de climatización.

Cómo utilizar la recirculación del aire

La función de recirculación puede ayudar a acelerar el enfriamiento inicial, ya que evita que el sistema introduzca constantemente aire caliente procedente del exterior. Sin embargo, Midas recomienda utilizarla únicamente durante los primeros minutos.

Cuando la temperatura interior haya descendido, conviene volver a seleccionar la entrada de aire exterior para renovar el ambiente del habitáculo y mantener una ventilación adecuada.

También se aconseja orientar inicialmente las salidas de aire hacia la parte superior. Como el aire frío es más denso y tiende a descender, esta posición facilita una distribución más uniforme de la temperatura.

Poner el climatizador al mínimo no siempre enfría antes

Seleccionar la temperatura más baja disponible no implica necesariamente que el habitáculo vaya a enfriarse más rápido. En muchos sistemas, esta configuración simplemente mantiene el compresor trabajando a máxima intensidad durante más tiempo.

Una alternativa más eficiente consiste en seleccionar una temperatura moderada y utilizar una velocidad elevada del ventilador durante los primeros minutos. Posteriormente, el caudal puede reducirse cuando el interior alcance un nivel de confort adecuado.

El estado del filtro de habitáculo también influye directamente en el rendimiento. Si está obstruido, disminuye el caudal de aire y el sistema necesita más tiempo para reducir la temperatura.

La importancia del mantenimiento del aire acondicionado

La capacidad de refrigeración depende igualmente del estado del circuito de climatización. Un nivel insuficiente de gas refrigerante o una pérdida de presión pueden provocar que el sistema tarde más en enfriar o no alcance la temperatura deseada.

“Muchos conductores dan por hecho que un aire acondicionado que enfriaba bien el verano pasado seguirá haciéndolo igual este año, y no siempre es así”, señala Fuentes, que recomienda revisar periódicamente el sistema antes de los meses de mayor calor.

Entre las señales que pueden advertir de un problema se encuentran una reducción del caudal, la salida de aire poco frío, malos olores o un tiempo de enfriamiento considerablemente superior al habitual.