Las Vegas acogió en enero una nueva edición del Consumer Electronic Show (CES), la feria de electrónica de consumo más importante del mundo. Un punto de encuentro que muchos fabricantes de vehículos y de componentes de automoción aprovechan para mostrar algunas de sus innovaciones. Estas son algunas de las novedades más destacadas relacionadas con la movilidad.

Aptera

La industria del automóvil ha visto pasar de largo muchos prototipos de coches solares. Pero este es el primero que está listo para la fase de producción, tras pasar por el túnel de viento de Pininfarina. Su carrocería de fibra de carbono está recubierta de placas solares que garantizan 40 millas de autonomía procedentes de la energía del astro rey. Pero a ello hay que añadir un motor eléctrico de batería enchufable que puede proporcionar hasta 400 millas adicionales de autonomía tras pasar por un punto de recarga.
Esta empresa norteamericana afirma que ya acumula casi 50.000 reservas que representan más de 1.700 millones de dólares en ingresos potenciales. Veremos donde termina todo este proyecto de ingeniería puntera californiana.

BMW

En el CES 2025 se pudo probar la versión más cercana a la producción del futuro sistema BMW iDrive, con su pieza central, BMW Panoramic Vision, y el nuevo sistema operativo. A finales de año, todos los nuevos modelos ya saldrán de fábrica con esta tecnología. El Panoramic Vision es un Head-Up Display de nueva generación, configurable, que proyecta información clave sobre una superficie oscura en la parte inferior del parabrisas, mejorando la visibilidad y reduciendo distracciones. Además, BMW introduce el BMW 3D Head-Up Display, que proporciona información de navegación avanzada y datos sobre la conducción automatizada directamente en el campo de visión del conductor. Todos los elementos se combinan con la pantalla central y el volante multifuncional de tal manera que las experiencias físicas y digitales se fusionan entre todos los elementos para garantizar una experiencia única y segura.

Continental

El fabricante germano no faltó a la cita, siendo siempre uno de los más activos. Entre sus innovaciones más vistosas, se pudo ver un compacto sistema que convierte las ventanas laterales en una pantalla exterior para entretenernos mientras, por ejemplo, estamos recargando el vehículo.
También se pudo ver cómo se podrán personalizar los interiores con tinta electrónica. Tomando como base la tecnología de los libros electrónicos, Continental muestra cómo se podrán personalizar los interiores con distintos patrones, colores y combinaciones. Las llamadas “pantallas E Ink” también se pueden utilizar para mostrar información relevante para la conducción, como la autonomía restante. La primera generación de esta nueva tecnología sigue presentando una combinación de colores negro y gris, aunque más adelante ya será posible utilizar colores.

Honda

La marca nipona ya presentó el año pasado dos innovadores concept-cars que Honda denomina Serie 0, en carrocería SUV y sedán. Este año ha repetido presentación, aunque con dos prototipos más evolucionados y más cercanos al producto final, que debería llegar al mercado norteamericano el año que viene.
Como no podía ser de otra forma, contarán con motor 100% eléctrico e integran la IA para que se encargue de ajustar las preferencias del conductor, actualizaciones en remoto y disfrutará de nivel 3 de conducción autónoma.
El minimalismo interior y un peso liviano son pilares esenciales de la serie 0 de Honda, cuyas compactas baterías anuncian autonomías superiores a 500 kilómetros.

Hyundai

A través de su división Hyundai Mobis, y en colaboración ZEISS, el grupo coreano presentó un KIA EV9 con una pantalla holográfica en el parabrisas, cuya producción podría verse ya en el mercado en 2027. Esta tecnología transforma el parabrisas delantero en una pantalla transparente utilizable en su totalidad, proyectando imágenes e información en cualquier lugar del parabrisas. Esto es posible gracias a una película especial que utiliza un componente óptico llamado HOE (Elemento Óptico Holográfico). A diferencia de una pantalla convencional, esta película utiliza el principio de difracción de la luz para entregar de manera eficiente las imágenes y los vídeos a la posición de los ojos de las personas en el asiento del conductor y del pasajero. También ofrece un modo de visualización de privacidad que evita que una persona en el asiento del conductor vea la pantalla antes que otra persona en el asiento del pasajero.

Sony

La empresa de movilidad formada por Honda y Sony, Afeela, ya ha abierto los pedidos en EEUU para poder adquirir su primer vehículo: el Afeela 1. Cuenta con un precio de salida de 85.000 euros y una versión Top que rozará los 100.000 euros. Los primeros clientes recibirán su vehículo durante 2026. Equipará los más avanzados sistemas de asistencia al conductor y un agente personal interactivo que permite la comunicación con el vehículo. No faltará un sistema de sonido único y pantallas ubicadas de manera óptima para cada asiento, lo que permite a los ocupantes disfrutar de una variedad de aplicaciones y contenido de entretenimiento.
Lógicamente, disfrutará de un motor eléctrico con 300 millas de autonomía aproximadamente.

Yangwang

1.300 CV, con cuatro motores eléctrico, un 0-100 de solo 2,3 segundos… Y capaz de saltar más de 2 metros de forma longitudinal cuando circula a 120 km/h.
Así es el Yangwang U9, un superdeportivo chino capaz de alcanzar los 300 km/h y cuyo precio en China es de 1,68 millones de yuanes (algo más de 220.000 euros).
La utilidad de la función “Jump” no sabemos si tendrá mucha demanda ni adeptos. Pero hay que reconocer y valorar el trabajo a nivel de ingeniería realizado.