Stellantis vende Free2move al fondo de inversión Mutares

La operación, cuya finalización está prevista para finales de 2026, permitirá a Mutares crear una plataforma internacional e independiente de movilidad con presencia en 14 ciudades de Europa y Estados Unidos.

Stellantis ha alcanzado un acuerdo con el fondo de inversión alemán Mutares para la venta de la totalidad de su participación en el negocio de vehículos compartidos de Free2move. La operación debería completarse a finales de 2026, una vez obtenidas las correspondientes autorizaciones regulatorias y cumplidas las condiciones de cierre habituales.

Durante todo el proceso, Stellantis asegura que dará prioridad a la continuidad del servicio y a una transición ordenada para los clientes, socios comerciales y empleados de Free2move.
Actualmente, el negocio cuenta con flotas operativas en 14 ciudades de Europa y Estados Unidos, lo que lo convierte en una de las plataformas de carsharing con una mayor diversificación geográfica.

Stellantis concentra sus inversiones en el negocio del automóvil

La venta se enmarca en la estrategia de Stellantis recogida en su plan FaSTLAne 2030, con el que el grupo pretende concentrar sus inversiones y recursos en las regiones, marcas y tecnologías con mayor potencial de rentabilidad. La compañía aplica de este modo una política más selectiva de asignación de capital, priorizando sus principales actividades relacionadas con el desarrollo, fabricación y comercialización de vehículos.

“Al centrarnos en las actividades clave del sector del automóvil, fortalecemos nuestra capacidad para ofrecer un rendimiento a largo plazo”, ha señalado Virgilio Cerutti, director de Desarrollo de Negocios y Alianzas de Stellantis.

Auge y caída del carsharing de fabricantes

La venta de Free2move refleja la transformación constante que ha experimentado el mercado del carsharing durante la última década. En una primera etapa, numerosos fabricantes consideraron la movilidad compartida como una extensión estratégica de su negocio tradicional y crearon plataformas propias para anticiparse a un escenario en el que el uso del vehículo podía ganar peso frente a la propiedad.

Mercedes-Benz lanzó Car2go, mientras que BMW desarrolló DriveNow. Ambas compañías fusionaron posteriormente sus servicios para crear Share Now en 2019. Sin embargo, en 2022 BMW y Mercedes-Benz vendieron esta empresa conjunta a Stellantis para concentrar sus recursos en otras áreas de movilidad y en sus respectivos negocios principales.

Volkswagen siguió una trayectoria similar con WeShare, su servicio de coche compartido basado inicialmente en una flota eléctrica. En 2022, el grupo alemán vendió el negocio a Miles Mobility, aunque mantuvo su relación con el sector como proveedor de vehículos.

La gestión de estos servicios exige una elevada utilización de los vehículos, inversiones continuas en flota y tecnología, una redistribución eficiente de las unidades y una adaptación específica a la regulación y la demanda de cada ciudad. Ante estas exigencias, varias marcas han optado por concentrarse en lo que saben hacer: producir y comercializar automóviles, dejando la operación cotidiana en manos de compañías especializadas.

La historia de Free2move

El recorrido de Free2move comenzó en septiembre de 2016, cuando el entonces Grupo PSA creó la marca para agrupar sus servicios de movilidad conectada, sostenible y compartida dentro de su plan estratégico Push to Pass. 
Ese mismo año empezó a operar en Madrid Emov, un servicio de coche compartido impulsado con una flota íntegramente eléctrica. La plataforma se integró posteriormente en Free2move y abandonó su denominación original en 2020.

Con el paso de los años, Free2move fue ampliando su actividad más allá del coche compartido. La compañía incorporó servicios de alquiler de corta, media y larga duración, renting, aparcamiento, recarga y soluciones dirigidas a empresas y gestores de flotas.

En 2019, PSA reforzó esta estrategia con la adquisición de TravelCar, una empresa especializada en soluciones digitales de alquiler y movilidad en la que ya había invertido previamente. Esta operación contribuyó a convertir Free2move en un ecosistema capaz de ofrecer vehículos durante periodos que iban desde unos minutos hasta varios meses.

La creación de Stellantis en 2021, tras la fusión de PSA y Fiat Chrysler Automobiles, situó Free2move dentro de uno de los mayores grupos automovilísticos del mundo y dio un nuevo impulso a su expansión internacional.

Uno de los principales hitos en la historia de Free2move llegó en 2022 con la compra de Share Now a BMW y Mercedes-Benz. La adquisición incorporó aproximadamente 10.000 vehículos y amplió la presencia de la plataforma a 14 nuevas ciudades europeas. La integración de ambas plataformas comenzó ese mismo año, con la incorporación progresiva de los vehículos de Share Now a la aplicación y al ecosistema de Free2move en mercados como París y Madrid.

La actual venta a Mutares supone, por tanto, un nuevo giro en una historia marcada por sucesivas integraciones y cambios de propiedad. Free2move nació como la apuesta de un fabricante por convertirse también en proveedor global de movilidad, creció mediante la adquisición de operadores independientes y plataformas creadas por otras marcas y ahora se prepara para funcionar como una compañía autónoma.

Mutares impulsará la electrificación de la flota

Con la adquisición de Free2move, Mutares creará una nueva plataforma dentro del sector de la movilidad urbana. Entre sus planes se encuentran la renovación de la gestión de la flota internacional, la continuidad de la transición hacia vehículos eléctricos de batería y una mayor atención a la experiencia del cliente.

La compañía también pretende adaptar los servicios de Free2move a las necesidades de movilidad urbana de los municipios y mejorar la eficiencia operativa del negocio. “El negocio de coches compartidos de Free2move combina una marca sólida y reconocida internacionalmente con un claro potencial de mejora operativa tras su prevista separación de Stellantis”, ha explicado Johannes Laumann, director de Inversiones de Mutares.
Según Laumann, el objetivo será fortalecer el modelo operativo de la compañía y desarrollar Free2move hasta convertirla en una plataforma independiente de referencia dentro del sector de la movilidad.