La nueva generación del Jeep Compass amplía su oferta con dos variantes eléctricas que llevan al C-SUV a un nuevo nivel de prestaciones y autonomía. La llegada del 4xe de 375 CV y tracción integral y del Full Electric Long Range, capaz de alcanzar 674 km, completa una gama multienergía que incluye también alternativas híbridas y enchufables.
Jeep continúa desplegando la nueva generación del Compass con una gama especialmente amplia en sistemas de propulsión. Tras el lanzamiento de las primeras versiones, el fabricante incorpora ahora dos nuevas alternativas 100% eléctricas: el Compass 4xe, con 375 CV y tracción integral, y el Full Electric Long Range de 231 CV y hasta 674 km de autonomía homologada.
Ambas se suman al e-Hybrid de 145 CV, al e-Hybrid Plug-In y al Full Electric de 213 CV, este último con unos 500 km de autonomía. De esta forma, el Compass pasa a cubrir diferentes necesidades de uso dentro de un mismo modelo, desde empresas que todavía buscan una transición progresiva hacia la electrificación hasta flotas preparadas para operar exclusivamente con vehículos eléctricos.
Dos nuevas propuestas eléctricas
El Compass Full Electric Long Range utiliza una batería de iones de litio con 96,3 kWh útiles. Con ella puede recorrer hasta 674 km según ciclo WLTP. La nueva calibración del sistema permite alcanzar 170 kW (231 CV). En carga rápida, la batería puede recuperar del 20% al 80% de su capacidad en 27 minutos. El sistema incorpora además funciones como el preacondicionamiento predictivo de la batería, pensado para optimizar la temperatura antes de llegar a un punto de carga.
Por encima se sitúa el nuevo Compass 4xe, que representa la propuesta de mayores prestaciones de la gama. A diferencia de anteriores interpretaciones de la denominación 4xe asociadas a sistemas híbridos enchufables, en este caso estamos ante un vehículo completamente eléctrico.
Su arquitectura utiliza dos motores independientes, uno por eje, con 157 kW delante y 132 kW detrás, para ofrecer tracción integral y una potencia máxima conjunta de 375 CV. La batería cuenta con 96,1 kWh útiles y permite superar los 600 km de autonomía WLTP. También admite una recarga del 20% al 80% en 27 minutos.
Mantiene el ADN todoterreno
La electrificación no supone abandonar uno de los elementos tradicionales de Jeep. El Compass 4xe dispone de una suspensión elevada 10 mm respecto a las versiones convencionales y alcanza una capacidad de vadeo de hasta 480 mm. Sus ángulos todoterreno son de 28º ataque, 17º en el ventral y 31º en salida.
El motor posterior se combina con un reductor 14:1 para aumentar la capacidad de tracción en situaciones de baja adherencia. Además, el sistema Selec-Terrain permite seleccionar diferentes programas de conducción para carretera, nieve, arena o barro, incorporando en el 4xe un modo 4WD Lock que mantiene activa la tracción en ambos ejes.
Desarrollado y producido en Italia, el nuevo Compass también destaca por una mayor habitabilidad y versatilidad. La mayor distancia entre ejes incrementa el espacio disponible para los pasajeros, mientras que el maletero alcanza los 550 litros.
Posicionamiento flotas
La amplitud de motorizaciones convierte al nuevo Compass en una propuesta especialmente flexible para flotas de diferentes perfiles. Especialmente significativa resulta la llegada del Long Range, cuya notable autonomía y prestaciones off-road le convierten en el candidato perfecto para aquellos parques móviles que buscan combinar sostenibilidad y capacidad de avance.