DS N°7: En primera clase

DS Automobiles renueva uno de sus modelos clave con la llegada del DS N°7, evolución del actual DS 7 y pieza estratégica dentro de la nueva ofensiva de producto de la marca francesa.

El DS N°7 mantiene la orientación inicial de su predecesor, pero actualiza su planteamiento técnico sobre la plataforma STLA Medium, que permite ofrecer versiones 100% eléctricas E-TENSE y una alternativa híbrida autorrecargable.
Sus dimensiones también evolucionan: conserva una anchura de 1,90 metros y una altura de 1,63 metros, mientras que la longitud crece hasta los 4,66 metros. La distancia entre ejes aumenta hasta los 2,79 metros, favoreciendo el espacio interior, la arquitectura del vehículo y 560 litros de maletero.
Con solo ver la silueta del modelo podemos observar que uno de los grandes argumentos es su eficiencia aerodinámica, con un Cx de 0,26, una cifra relevante para un SUV de este tamaño.

Hasta 740 km

La gama eléctrica del DS N°7 E-TENSE estará compuesta por tres versiones. La primera, E-TENSE FWD, utiliza una batería de 73,7 kWh y ofrece hasta 543 kilómetros de autonomía WLTP. Por encima se sitúa la versión E-TENSE FWD Long Range, equipada con una batería de 97,2 kWh, fabricada en Francia, con la que alcanza hasta 740 kilómetros WLTP en ciclo combinado. Esta cifra convierte al modelo en una de las referencias de autonomía dentro de su categoría. La tercera opción es la E-TENSE AWD Long Range, que emplea la misma batería de 97,2 kWh, añade tracción total- un motor eléctrico por eje- y anuncia hasta 679 kilómetros WLTP.

En términos de potencia, las versiones eléctricas ofrecen 230 CV en la FWD, 245 CV en la FWD Long Range y 350 CV en la AWD Long Range. Además, todas disponen de una función de potencia extra temporal: hasta 260 CV, 280 CV y 375 CV, respectivamente.

La gama se completa con una versión DS N°7 Hybrid 145, una motorización híbrida que combina un motor gasolina turbo de 3 cilindros y 1,2 litros con un motor eléctrico de 21 kW. La potencia total es de 145 CV, con un consumo de 5,4 L/100 km, siendo la versión más económica del catálogo.

Máxima tecnología

El listado de sistemas de seguridad y confort del DS N°7 es inmejorable. El DS Drive Assist 2.0 ofrece conducción asistida de nivel 2, con control de distancia, mantenimiento de carril, cambio de carril semiautomático, retrovisor digital…
También destaca el sistema DS Pixelvision, que combina faros adaptativos, iluminación en curva y haz principal antideslumbramiento. A ello se suma máxima conectividad, chatGPT o sistema de visión nocturna, capaz de detectar peatones y animales hasta 300 metros por delante del vehículo.

Para los usuarios de las versiones eléctricas, el modelo incorpora funciones específicas como planificación de rutas con paradas de carga, integración con la app MyDS, tecnología Plug & Charge y función V2L.

Posicionamiento flotas

Construido entre Francia e Italia, el nuevo DS nº7 refuerza la posición de la marca en el mercado premium electrificado. Un SUV de gran autonomía, también disponible con motor híbrido, y cargado de tecnología de última hornada. Todo ello rematado con buenos materiales, bien terminado y un diseño, tanto interior como exterior, elegante a la par que vanguardista.