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Asociación Española de Gestores de Flotas y de Movilidad
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La comercialización comenzará en Croacia durante el próximo otoño, mientras que el lanzamiento en Eslovenia se producirá durante los meses posteriores. Los vehículos destinados a ambos países se fabricarán en EBRO FACTORY, en Barcelona, reforzando la conexión entre la expansión comercial de la marca y el desarrollo de su proyecto industrial en España.
AUTO HRVATSKA se responsabilizará de la importación, distribución y comercialización de los vehículos de EBRO, además de prestar los servicios de mantenimiento, reparación y atención posventa.
El grupo cuenta con cerca de 75 años de trayectoria y es uno de los principales operadores del sector de automoción de Croacia. Dispone de más de 800 empleados y desarrolla su actividad mediante 12 compañías y 33 sedes repartidas entre Croacia, Eslovenia, Bosnia y Herzegovina y Macedonia del Norte.
Durante la primera fase de implantación, EBRO utilizará los centros de venta y servicio de AUTO HRVATSKA en Croacia. Estos establecimientos ofrecerán venta de vehículos, financiación, mantenimiento, reparaciones y asistencia posventa, además de una cobertura de garantía equivalente a la disponible actualmente en España.
La estrategia replica el modelo utilizado por EBRO en su entrada en Portugal y Bulgaria, basado en la colaboración con distribuidores locales con experiencia, presencia territorial y capacidad para desarrollar una red comercial y de posventa.
La marca introducirá, a partir del mes de octubre, su gama completa de SUV, formada por los EBRO s400, s700, s800 y s900, con diferentes alternativas de propulsión: combustión, híbridos e híbridos enchufables.
La compañía considera que los s400 y s700 pueden alcanzar una acogida especialmente positiva, al encajar en los segmentos con mayor volumen del mercado croata.
Los precios se adaptarán a la fiscalidad, las condiciones comerciales y la estructura de distribución de cada país.

Croacia representa una oportunidad relevante para EBRO por el crecimiento de su mercado de automoción y por el peso que mantienen los canales profesionales.
En 2025 se matricularon en el país 69.140 turismos nuevos, un 8% más que durante el año anterior. Durante el primer semestre de 2026, las matriculaciones crecieron otro 5%, y la previsión para el conjunto del ejercicio se sitúa entre 68.000 y 70.000 vehículos.
Los segmentos B y C concentran alrededor del 85% de las matriculaciones, mientras que los vehículos de gasolina y los híbridos ligeros representan aproximadamente el 72% del mercado.
En cambio, la cuota de los vehículos eléctricos se mantiene cerca del 2%, mientras que los híbridos enchufables superan ligeramente el 3%. Este reparto permite a EBRO abordar el mercado con una estrategia multienergía adaptada a diferentes perfiles de cliente y niveles de electrificación.
El canal de empresas representa aproximadamente el 58% de las matriculaciones, frente al 42% correspondiente a particulares. También destaca el peso del sector del alquiler de vehículos, que concentra más del 20% del mercado de automóviles nuevos, impulsado por la importancia del turismo en la economía croata. Estas características abren oportunidades para la incorporación de los modelos de EBRO a flotas corporativas, operadores de movilidad y compañías de rent a car.
La penetración del vehículo eléctrico en Croacia sigue condicionada por una infraestructura de recarga todavía limitada y por un programa de incentivos centrado exclusivamente en los vehículos eléctricos de batería.
La llegada a Croacia y Eslovenia tendrá también un impacto industrial en España, ya que todas las unidades destinadas a estos mercados se producirán en las instalaciones de EBRO FACTORY.
Rafael Ruiz, presidente de EBRO MOTORS GROUP, ha destacado que cada nuevo mercado europeo contribuye a reforzar la actividad de la fábrica de Barcelona, generar oportunidades para la red de proveedores y consolidar el desarrollo de una marca española con vocación europea.
Con esta operación, EBRO incorpora dos nuevos países a su estrategia internacional después de iniciar su expansión en Portugal y Bulgaria, avanzando en la construcción de una red comercial europea apoyada en distribuidores locales.
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