Gran parte de estas buenas cifras de ventas es responsabilidad del canal empresas. Y es que la matriculación de turismos a través de este canal consiguió un total de 370.442 unidades. Ello supone un incremento del 12,8% frente a 2016, siendo el canal que más ha crecido.

También el canal alquilador ha mostrado un buen comportamiento durante 2017 con más de 225.000 matriculaciones y un crecimiento del 9,2%.

Por su parte, el canal particular acumuló unas ventas de 639.451 unidades, lo que supone un incremento del 4,4%.

La previsión para 2018 es superar las 1,3 millones de unidades, si bien desde los concesionarios se apunta a la necesidad de reducir el volumen de automatriculaciones, que en 2017 han supuesto más del 10% del mercado.

El diésel sigue perdiendo fuelle

Por tipología de carburante, es destacable la equiparación de la cuota de mercado entre gasolina y diésel. Los vehículos gasolina copan han ganado más de 6 puntos respecto a 2016, consiguiendo una cuota de mercado del 46,6%.

Por su parte, los motores diésel siguen perdiendo compradores. En 2015 la cuota de mercado de modelos diésel era del 62,9%, en 2016 del 56,8% y en 2017 ha descendido hasta el 48,3%.

También hay que destacar el crecimiento de híbridos y diésel, cuya penetración ha pasado del 3% en 2016 al 5,1% en el ejercicio 2017.

Marcas y modelos

Como ya hizo en 2016, Renault volvió a ser la marca más vendida en España superando 101.000 unidades. Le siguieron Seat (94.461 uds), Volkswagen (89.602 uds), Peugeot (87.732 uds) y Opel (86.921 uds).

Por modelos, el Seat León fue el modelo más comprado en el mercado español, sumando 35.316 unidades, por delante de Seat Ibiza (33.757 uds), Renault Megane (32.131 uds), Citroën C4 (30.880 uds) y Renault Clio (28.868 uds).

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