En colaboración con empresas británicas especializadas en ingeniería técnica, como Ricardo, ETL, D2H y Thatcham Research, el proyecto aspira a adoptar componentes de la pila de combustible de segunda generación de Toyota (como los utilizados en el último Toyota Mirai) para la transformación del pick-up de la marca nipona en un vehículo eléctrico de pila de combustible.

Si bien TMUK estará a la cabeza del proyecto, un equipo de I+D de Toyota Motor Europe (TME) ofrecerá asistencia técnica experta para que los equipos situados en el Reino Unido puedan especializarse y desarrollar por sí solos sistemas de hidrógeno de nueva generación. 

Los prototipos iniciales se producirán en Reino Unido durante 2023. Y una vez conseguidos los resultados buscados, el objetivo es preparar la producción de una serie reducida.