Gestión de Flotas y de Movilidad

Arval Mobility Observatory 2021

Arval Mobility Observatory 2021

Siempre es importante analizar las conclusiones del Arval Mobility Observatory. Pero su decimotercera edición todavía genera mayor interés, pues recoge el efecto y las previsiones tras el complicado contexto generado por la pandemia.

En primer lugar, el impacto sobre la movilidad de las flotas españolas de la COVID-19 fue menor que el de la media europea (52% vs. 61%), siendo las grandes corporaciones (58%) más afectadas que las empresas pequeñas (42%). Además, vemos cómo crece el optimismo entre las empresas de nuestro país. El 31% espera incrementar su flota en los próximos 3 años. De hecho, es el crecimiento más alto de los últimos seis barómetros, aunque 4 puntos por debajo de las expectativas medias europeas. 

Por otro lado, el renting sigue consolidándose como la fórmula preferida (42%) en España para configurar los parques móviles corporativos, por delante de la compra directa (25%) o el leasing (15%).
En este sentido hay que destacar el papel del renting flexible, una fórmula perfecta para momentos de incertidumbre. Según el estudio, el 72% de las empresas tiene la intención de adoptarlo. Un porcentaje que crece hasta el 90% en el caso de las grandes empresas.

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Motorizaciones

La electrificación de las flotas es imparable. Y así lo demuestra una vez más el Arval Mobility Observatory 2021. El 79% de las empresas (92% en las grandes corporaciones) prevé implementar al menos una tecnología (Híbrido, EV o PHEV) en los próximos tres años.
El coche híbrido sigue siendo la opción preferida (71%) seguido de los PHEV (60%) y los eléctricos (54%). También destacan como motivaciones el poder acceder a zonas restringidas (48%), anticiparse a futuras normativas (42%), cumplir con las propias políticas de RSC (40%), mejorar la propia imagen (38%) y optar a incentivos fiscales (38%).

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El estudio también pregunta por las barreras para una mayor implantación de vehículos enchufables. Y las respuestas siguen siendo las mismas que en anteriores ediciones, destacando la escasez de puntos de recarga públicos (58%), el mayor coste de los vehículos (54%) o la imposibilidad de que los empleados los recarguen en sus domicilios (41%).

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Por otro lado, el 42% de las empresas españolas preguntadas afirma contar con puntos de recarga para sus vehículos enchufables. En este caso, la diferencia entre las pequeñas empresas que tienen puntos de recarga (14%) y las grandes corporaciones (66%) es destacable.

cvo 04El Arval Mobility Observatory revela que el 67% de las compañías ya han tomado medidas para reducir las emisiones de sus flotas (en 2019 era el 43%). Es más, en el caso de las empresas con más de 100 empleados este porcentaje se eleva hasta el 82%. Actuar sobre las emisiones de CO2 es la principal medida (80%). Todavía queda trabajo por hacer en el caso del Nox (35%) y las partículas (31%).

Coche conectado

Las flotas españolas siguen estando por encima de la media europea en uso de la telemática y coche conectado. Por ejemplo, el 85% de las grandes corporaciones ya utiliza telemática en su parque móvil. En cuanto a los principales motivos de la implantación de esta tecnología, el 55% menciona conocer la localización de la flota y mejorar su seguridad, seguidas por la mejora de la operatividad (54%) y reducir costes (35%).

¿Adiós al coche de empresa?

Las empresas no son impermeables a las nuevas fórmulas de movilidad surgidas en los últimos años. Unas fórmulas que están ganando terreno al coche de empresa tradicional. De hecho, el 82% valora aceptar otras alternativas al coche de empresa en el próximo trienio. Eso sí, de momento son el coche de alquiler (30%) y el renting flexible (31%) las más nombradas cuando se pregunta por las alternativas al coche de empresa que se considerarán en los próximos 3 años. Les siguen el Mobility Budget (30%), las Apps de soluciones de movilidad (28%) o el Car Sharing Corporativo (27%). Solo el 13% nombra al transporte público, si bien el 26% ya lo está utilizando en estos momentos.

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En este sentido, el coche privado es el principal medio de transporte utilizado por los empleados para acudir al puesto de trabajo (61%). Una opción que ha crecido a causa de la crisis sanitaria por delante del transporte público (16%) y del vehículo compartido (7%) para evitar contagios. La micromovilidad (patinetes, bicicletas…) sigue ganando adeptos. Pero todavía con porcentajes inferiores al 10%.

Planes de movilidad

Según el estudio de Arval, el 59% de las compañías españolas consideran la movilidad de todos sus empleados como un factor estratégico. Un porcentaje que sube por encima del 70% en el caso de medianas y grandes empresas.
No es de extrañar entonces que el 66% afirme contar con planes de movilidad, y el 80% de las mismas ya contaba con ellos antes de la de la pandemia.

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Para detectar tendencias de futuro, es interesante analizar los factores más importantes a considerar en los planes de movilidad previstos para los próximos 3 años. Además de configurar flotas más sostenibles (88%), los factores más citados están relacionados con la flexibilidad horaria, el teletrabajo además de contar con herramientas para compartir vehículos o plantearse el traslado de las sedes corporativas al centro de las ciudades.

 

 

Contacto

Asociación Española de Gestores de Flotas y de Movilidad
Teléfono de contacto: +34 902 889 004
Email: info@aegfa.com
Dirección: Plaça d'Ausiàs March, 1, 08195 Sant Cugat del Vallès, Barcelona

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