Ford refuerza su ofensiva en el segmento de vehículos comerciales eléctricos con la presentación de la nueva Ford Transit City, un modelo concebido específicamente para responder a las necesidades de las empresas que operan en entornos urbanos.
Con un enfoque centrado en la eficiencia operativa y la reducción de costes, esta nueva incorporación a la familia Transit busca convertirse en una herramienta clave para flotas y autónomos.
Pensada para la logística urbana
La Transit City ha sido desarrollada bajo un concepto claro: simplificar la operativa y maximizar la rentabilidad. Para ello, Ford apuesta por una gama estructurada en tres configuraciones de carrocería:
- Van L1H1, compacta y orientada a calles estrechas, con capacidad para tres ევროპalés y hasta 1.085 kg de carga útil.
- Van L2H2, con mayor volumen (8,5 m³), hasta 1.275 kg de carga útil y más de 3 metros de longitud de carga.
- Chasis-cabina, pensada para transformaciones específicas como reparto o servicios municipales.
Todos los modelos se comercializan con una única especificación completa de serie, lo que permite reducir la complejidad y los costes, incluyendo elementos como revestimiento de carga, molduras interiores y puntos de amarre.
Electrificación optimizada para uso real
Uno de los pilares del modelo es su sistema de propulsión eléctrica, diseñado a partir del análisis de datos reales de uso de clientes de Ford Pro. Según la marca, el 90% de las furgonetas de este segmento recorren menos de 110 km diarios. Con esta premisa, la Transit City incorpora una batería de 56 kWh con tecnología LFP (litio-ferrofosfato), que ofrece hasta 254 km de autonomía, más que suficiente para la mayoría de rutas urbanas. Este enfoque permite contener el coste de adquisición, reducir el peso y mejorar la durabilidad.
El sistema se completa con un motor eléctrico de 110 kW y tracción delantera, que proporciona una conducción suave, silenciosa y con par inmediato, especialmente útil en entornos urbanos con frecuentes paradas.
Recarga rápida y menor coste operativo
En términos de carga, admite hasta 11 kW en corriente alterna (10-80% en unas 4,5 horas) y hasta 87 kW en corriente continua, lo que permite recuperar del 10 al 80% en aproximadamente 33 minutos. Además, puede añadir unos 50 km de autonomía en solo 10 minutos en carga rápida.
Ford estima que los costes de mantenimiento pueden reducirse hasta en un 40% frente a un modelo diésel equivalente, gracias a intervalos de servicio más amplios (hasta 2 años o 40.000 km) y a la simplificación mecánica del sistema eléctrico.
Tecnología orientada a la productividad
La Transit City incorpora un completo equipamiento tecnológico enfocado en mejorar la eficiencia diaria. Incluye una pantalla táctil de 12 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, así como sistemas de asistencia como:
- Frenado automático de emergencia
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
- Cámara trasera
- Control de crucero adaptativo
- Aviso de salida de carril
También destaca la integración con soluciones de gestión de flotas como Ford Pro Telematics, que permite acceder en tiempo real a datos clave del vehículo para optimizar la operativa.
El modelo ha sido sometido a exigentes pruebas que simulan hasta 10 años de uso intensivo y más de 240.000 kilómetros, poniendo especial atención en elementos críticos para el reparto urbano, como puertas, asientos o sistemas de arranque. Además, cuenta con una garantía de 8 años o 160.000 km para los componentes de alto voltaje, junto al respaldo de la red de Ford Pro Servicio, con 800 centros especializados en Europa y una creciente flota de unidades móviles de mantenimiento.
Ford abrirá los pedidos de la nueva Transit City en el segundo trimestre del año, con las primeras entregas previstas para finales de 2026. Con este modelo, la marca completa su oferta eléctrica junto a la Ford E-Transit Custom, consolidando una propuesta integral para el transporte profesional urbano. La nueva Transit City aspira así a posicionarse como una solución de referencia para la movilidad comercial en ciudad, combinando electrificación, eficiencia y un coste total de propiedad optimizado.