Volkswagen recupera la denominación de uno de sus modelos más conocidos para su próximo SUV eléctrico. El ID. Tiguan sustituirá a los actuales ID.4 e ID.5 y llegará al mercado a principios de 2027, conviviendo con el Tiguan de combustión e híbrido.
Volkswagen ha confirmado el nombre de su próximo SUV eléctrico: ID. Tiguan. El nuevo modelo asumirá el papel que actualmente ocupan el ID.4 y el ID.5, dentro de la nueva estrategia de la compañía de trasladar denominaciones consolidadas de su gama a sus vehículos eléctricos.
Tras los ID. Polo e ID. Cross, el ID. Tiguan será el tercer modelo en adoptar este planteamiento. De esta forma, Volkswagen se aleja progresivamente de la nomenclatura basada exclusivamente en números utilizada en la primera generación de la familia ID.
La presentación mundial tendrá lugar el 9 de octubre de 2026. Hasta entonces, Volkswagen continuará mostrando el vehículo con camuflaje y lo considera todavía un modelo próximo a producción.
El ID. Tiguan sustituirá tanto al ID.4 como al ID.5
El cambio supone algo más que sustituir el nombre del ID.4. Volkswagen señala que el ID. Tiguan asumirá la posición tanto del ID.4 como de su variante de carrocería fastback, el ID.5, concentrando en un único nombre su oferta eléctrica en este segmento. Desde 2021, las entregas acumuladas de los ID.4 e ID.5 han superado las 950.000 unidades.
Por el momento, la marca no ha facilitado las especificaciones técnicas definitivas del modelo. Habrá que esperar a su presentación para conocer las versiones de batería, autonomía WLTP, potencias, capacidad de carga o configuraciones de tracción que estarán disponibles.
Sí ha adelantado que el vehículo contará con un diseño completamente renovado y seguirá poniendo el foco en aspectos como el espacio interior y una nueva generación de tecnologías y sistemas de manejo.
Tiguan eléctrico y Tiguan convencional convivirán
La llegada del nuevo eléctrico no supondrá la desaparición del Tiguan actual. Ambos modelos se comercializarán en paralelo: el ID. Tiguan será exclusivamente eléctrico, mientras que el Tiguan continuará disponible con diferentes motorizaciones de combustión e híbridas.
El movimiento tiene especial relevancia por el peso del Tiguan dentro de las ventas de Volkswagen. La compañía ha producido más de 8,3 millones de unidades desde el nacimiento del modelo y lo identifica actualmente como su vehículo más vendido a escala mundial.
Además, las entregas conjuntas del Tiguan y el Tayron superaron el millón de unidades durante el último año, según datos facilitados por el fabricante. Ambos modelos se ofrecen actualmente, dependiendo del mercado, con motores de gasolina, diésel y sistemas híbridos enchufables.