La berlina 100% eléctrica de Mercedes-Benz llega inicialmente en versión C 400 4MATIC, con tracción integral, batería de 94 kWh, arquitectura de 800 voltios y una autonomía de hasta 762 kilómetros WLTP.
El nuevo Mercedes-Benz Clase C eléctrico ya está disponible para pedidos en España pocos días después de su presentación internacional. La marca ha abierto el configurador de su nueva berlina 100% eléctrica, que se lanza inicialmente en versión C 400 4MATIC, con un precio de partida de 69.800 euros, impuestos incluidos.
La producción del modelo comenzará en junio en la planta de Kecskemét, en Hungría, mientras que las primeras unidades llegarán al mercado español a partir de septiembre. Más adelante, Mercedes-Benz ampliará la gama con versiones de acceso, mayor autonomía y sin tracción integral.
Con esta nueva generación eléctrica, Mercedes-Benz traslada uno de sus modelos más emblemáticos al terreno de la movilidad cero emisiones. El Clase C, históricamente una de las berlinas más relevantes de la marca, mantiene sus valores tradicionales de elegancia, confort, deportividad e innovación, pero los adapta a una plataforma completamente eléctrica.
Hasta 762 kilómetros de autonomía WLTP
El nuevo Clase C eléctrico ha sido diseñado para recorrer largas distancias con un elevado nivel de confort y eficiencia. La versión C 400 4MATIC equipa una batería con 94 kWh de capacidad útil, que permite alcanzar hasta 762 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP, según los datos facilitados por la marca.
Además, el modelo incorpora tecnología de 800 voltios, lo que permite aprovechar cargas de alta potencia. En condiciones óptimas, puede recuperar hasta 325 kilómetros de autonomía en solo 10 minutos de carga.
La berlina eléctrica también cuenta con una capacidad de recuperación de energía de hasta 300 kW y con una bomba de calor multifuente, diseñada para mejorar la eficiencia térmica y reducir el consumo energético en climatización. Según Mercedes-Benz, el habitáculo puede calentarse el doble de rápido que en modelos convencionales en condiciones de frío intenso, utilizando aproximadamente la mitad de energía.
Una berlina eléctrica con enfoque premium
A nivel de diseño, el nuevo Clase C eléctrico adopta el lenguaje más reciente de Mercedes-Benz, con una silueta de inspiración coupé, una parrilla iluminada con 1.050 puntos de luz y una trasera de estilo GT.
En el interior, el modelo eleva el enfoque premium con materiales refinados, opciones de acabado de alta calidad y un interior vegano certificado. Entre los elementos disponibles destacan los asientos eléctricos de alta gama con soporte lumbar, masaje, ventilación y sonido 4D.
Otro de los elementos diferenciales es el techo panorámico SKY CONTROL, que integra 162 estrellas iluminadas y sincronizadas con el color de la iluminación ambiental elegida por el usuario.
MBUX Hyperscreen y sistema operativo MB.OS
El apartado tecnológico es uno de los grandes protagonistas del nuevo Clase C eléctrico. La berlina puede equipar el MBUX Hyperscreen de 39,1 pulgadas, una pantalla continua que integra información para el conductor y entretenimiento para el pasajero delantero.
Este sistema utiliza una tecnología de retroiluminación matricial con más de 1.000 LEDs individuales y zonas de brillo ajustables de forma independiente. El objetivo es ofrecer una experiencia digital más inmersiva, clara y personalizable.
El vehículo también incorpora el sistema operativo Mercedes-Benz MB.OS, que permite actualizaciones remotas de software durante la vida útil del coche. Gracias a estas actualizaciones por aire, el modelo podrá recibir nuevas funciones relacionadas con entretenimiento, conectividad o sistemas de asistencia sin necesidad de acudir al taller.
Además, el Asistente Virtual MBUX con inteligencia artificial generativa permite mantener conversaciones más naturales y complejas, con capacidad de memoria y respuestas más contextuales.
Dirección trasera, AIRMATIC y asistencia avanzada
Mercedes-Benz define el nuevo Clase C eléctrico como el Clase C más deportivo desarrollado hasta la fecha. Para ello, incorpora dirección trasera de 4,5 grados, que reduce el diámetro de giro a 11,2 metros y mejora la maniobrabilidad en ciudad.
También puede equipar suspensión neumática AIRMATIC con amortiguación predictiva, basada en datos procedentes de Car-to-X y Google Maps, con el objetivo de combinar agilidad en curva y confort en viajes largos.
En materia de asistencia, el modelo dispone de sistemas como DISTRONIC, MB.DRIVE ASSIST y funciones de seguridad activa y pasiva como PRE-SAFE. Entre las opciones más avanzadas figura MB.DRIVE ASSIST PRO, orientado a ofrecer una experiencia de conducción asistida más fluida, incluso en entornos urbanos densos.
Preparado para el uso diario, los viajes y las flotas premium
El nuevo Clase C eléctrico también busca mantener la versatilidad propia de una berlina de uso profesional y particular. Ofrece un interior amplio, un maletero variable y un compartimento delantero de 101 litros, útil para guardar cables de carga u otros objetos.
Asimismo, puede remolcar hasta 1,8 toneladas, una cifra relevante dentro del segmento de berlinas eléctricas y especialmente interesante para usuarios que necesitan combinar movilidad eléctrica con capacidad de uso polivalente.
Para el mercado de empresa y flotas, el nuevo Clase C eléctrico se posiciona como una berlina premium de largo alcance, con etiqueta Cero Emisiones, elevada autonomía, recarga rápida y un fuerte componente tecnológico. Su llegada amplía la oferta de modelos eléctricos ejecutivos en un momento en el que muchas compañías avanzan en la renovación de sus vehículos de representación y movilidad corporativa.