Audi Q9: Siete plazas y motor V6 TDI

Audi amplía su gama SUV con el nuevo Q9, el modelo de mayores dimensiones jamás desarrollado por la marca. Con hasta siete plazas, 5,31 metros de longitud y un motor diésel V6 TDI de 299 CV con hibridación ligera, llegará a España durante el último trimestre de 2026.

El nuevo Audi Q9 se sitúa por encima del Q7 y Q8 y estrena el número 9 dentro de la gama de la compañía. Mide 5,31 metros de largo, 2,21 metros de ancho y 1,81 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3,14 metros.
De serie dispone de tres filas y siete plazas, aunque también podrá configurarse con seis asientos y dos butacas individuales eléctricas en la segunda fila. Los tres asientos de la fila central cuentan con anclajes para sillas infantiles.

Motor V6 TDI de 299 CV y tracción quattro

En su lanzamiento en España, el Q9 estará disponible exclusivamente con un V6 TDI de 3,0 litros, 299 CV y 630 Nm de par, asociado a una caja automática tiptronic de ocho velocidades y al sistema de tracción integral permanente quattro.

El propulsor incorpora tecnología MHEV plus, con un generador integrado capaz de aportar temporalmente hasta 18 kW —24 CV— y 370 Nm adicionales. También utiliza un compresor eléctrico para mejorar la respuesta a bajas revoluciones. Audi homologa un consumo combinado de entre 7,4 y 8,0 l/100 km, con emisiones de CO₂ de entre 194 y 209 g/km, según versión.

Suspensión neumática y dirección en las cuatro ruedas

El equipamiento de serie incluye suspensión neumática adaptativa, con regulación automática en función de la velocidad, carga y condiciones de circulación. La altura de la carrocería puede modificarse en un rango total de 90 mm.

La dirección en las cuatro ruedas puede girar las ruedas posteriores hasta cinco grados. A baja velocidad lo hacen en sentido contrario a las delanteras para reducir el radio de giro, mientras que a velocidades superiores giran en el mismo sentido para mejorar la estabilidad.

Nuevos sistemas de asistencia

Entre las novedades del Q9 destaca un sistema de asistencia de emergencia capaz de detectar la falta de respuesta del conductor y, en determinadas condiciones, reducir progresivamente la velocidad, dirigir el vehículo hacia el arcén y detenerlo.

También incorpora frenado automático de emergencia con detección de peatones y ciclistas, control de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado trasero, cámaras de 360 grados, aparcamiento automatizado y asistencia a maniobras con remolque.

El asistente de conducción adaptativo plus permite además conducción parcialmente automatizada de nivel 2 sin necesidad de mantener las manos permanentemente sobre el volante en determinados tramos homologados y hasta 130 km/h. Inicialmente esta función estará disponible en Alemania, Estados Unidos y Canadá.

Pantallas OLED y ChatGPT integrado

El puesto de conducción combina un Audi virtual cockpit de 11,9 pulgadas con una pantalla central táctil de 14,5 pulgadas y otra de 12,3 pulgadas para el acompañante.

El sistema funciona sobre Android Automotive OS e incorpora aplicaciones directamente desde la Audi Application Store. El asistente de voz Audi assistant integra además ChatGPT para responder consultas generales que no pueda resolver directamente el sistema del vehículo.

Entre otras novedades tecnológicas, el Q9 estrena pilotos traseros OLED digitales con paneles curvos, faros Matrix LED digitales con tecnología micro-LED y funciones de proyección sobre la calzada vinculadas a los intermitentes y algunos asistentes de seguridad.

El Audi Q9 se fabrica en Bratislava y está disponible para pedidos. Las primeras entregas en España están previstas para noviembre de 2026.

Su precio parte de 126.090 euros para la versión Advanced con motor V6 TDI de 299 CV. También se ofrecerán los acabados S line y Black line.