Estas mejoras son posibles tras incorporar un nuevo motor eléctrico, el mismo que monta el recién llegado e-308.
Aumentará su potencia máxima un 15%, pasando de 100 kW/136 CV a 115 kW/156 CV, mientras que un importante trabajo en materia de eficiencia consigue reducir su consumo medio de energía a solo 12 kWh, aumentando la autonomía en un 10,5%, lo que suponen 38 km más, para alcanzar hasta 400 km.
A ello también ayuda una nueva batería de alto voltaje, con una capacidad bruta de 51 kWh (48,1 kWh útiles) que funciona a 400 voltios.

Por otro lado, mantiene sus dos opciones de carga: de serie cuenta con un cargador monofásico de 7,4 kW y, en opción, un cargador trifásico de 11 kW. Además, el PEUGEOT e-208 admite carga rápida; desde un punto de carga público de 100 kW puede pasar del 20% al 80% del nivel máximo de carga en menos de 25 minutos.