El ë-Space Tourer aumenta las posibilidades que ya brinda el MPV compacto francés al incorporar a su oferta una innovadora variante de propulsión 100% eléctrica. De esta forma, la marca de los dos chevrones aporta una solución confortable, responsable y económica a profesionales, empresas, administraciones, asociaciones o familias que precisan disponer de libertad de acceso a zonas restringidas o simplemente desean disfrutar del silencio de marcha y la fluidez de un eléctrico.

Basado en la plataforma modular EMP2 y con tres "tallas" disponibles (XS: 4,60 m - M: 4,95 m - XL: 5,30 m), sus posibilidades de configuración interior le permiten acoger de 6 a 9 pasajeros gracias a una arquitectura al servicio del espacio a bordo, con numerosos huecos portaobjetos interiores, un maletero con 5 plazas de 1.978 a 2.932 litros y el tradicional espíritu práctico de Citroën. Es un vehículo funcional y práctico gracias a diversas soluciones que mejoran su flexibilidad, como las puertas laterales deslizantes manos libres o la luneta trasera abatible. Además, su altura de 1,90 m le asegura un acceso sencillo a los parkings cubiertos y la necesaria maniobrabilidad (diámetro de giro de entre 11,30 m y 12,40 m) que precisa un vehículo cuyo potencial de uso lo habilita para circular sin restricciones por los centros históricos de las ciudades.

Sin emisiones, sin estrés

La versión electrificada del SpaceTourer ofrece la posibilidad de elegir entre dos niveles de autonomía, dependiendo de la potencia de la batería: 50 kWh / 230 km o 75 kWh / 330 km (ambos en ciclo de homologación WLTP), ésta última reservada para los tamaños M y XL.

La versión electrificada del SpaceTourer permite elegir entre dos niveles de autonomía, dependiendo de la potencia de la batería: 50 kWh con 230 km o 75 kWh y 330 km

Su tecnología de propulsión eléctrica asegura una conducción agradable, sin vibraciones, ni cambios de marchas, con un par motor disponible inmediatamente y, por supuesto, libre de CO2. Ofrece una potencia máxima de 100 kW (136 CV), con un par máximo de 260 Nm y alcanza una velocidad máxima de 130 km/h en cualquiera de los modos que se utilicen: Eco, Normal y Power. El primero permite optimizar el consumo de energía al disminuir las prestaciones de la calefacción y el aire acondicionado sin desactivarlos y al limitar el par motor a 190 Nm y la potencia a 60 kW. El segundo permite disfrutar del mejor equilibrio entre autonomía y prestaciones, empleando 80 kW y 210 Nm. El tercero (100 kW y 260 Nm), pensado para usar con el máximo número de personas a bordo, garantiza las mismas prestaciones que las que se obtienen en modo Normal sin pasajeros.

El conductor puede elegir, igualmente, entre dos modos de recuperación de energía en las fases de frenado o deceleración: estándar, para sensaciones cercanas a las de un vehículo térmico, o aumentado, para una mayor retención al soltar el acelerador. Hay también dos tipos de cargadores embarcados disponibles. De serie incorpora un monofásico de 7,4 kW y, en opción, un trifásico de 11 kW.

CONCLUSIONES

Los profesionales del transporte de personas disponen de los acabados Business (entre 5 y 9 plazas) y Business Lounge (6 y 7 plazas con equipamiento adicional de tipo salón/oficina móvil) para su uso como lanzadera de hotel, taxi, servicios de movilidad con chófer, traslado de personalidades...

FICHA TÉCNICA Citroën ë-SpaceTourer XS 50 kWh Business

• Precio: 39.970 euros
• Potencia: 136 CV (100 kW)
• Consumo: 28,2 kWh
• Emisiones CO2: 0 g/km
• Long./Anch./Altura: 4.609 / 1.920 / 1.900 mm
• Imp. Matriculación: Exento
• Etiqueta DGT: 0 emisiones
• Garantía: 24 meses sin límite de km