Este acuerdo impulsa el objetivo del gobierno danés de que ningún taxi nuevo emita CO2 o partículas a partir de 2025. Para el 2030 todos los taxis en movimiento deben ser automóviles con cero emisiones. La administración danesa cree que la industria del taxi y los autobuses de servicio público deben liderar la transición verde.

Los 100 coches son vehículos de pila de combustible Toyota Mirai, el primer coche de hidrógeno producido en serie del mundo.

Después de una de las licitaciones públicas más grandes de Dinamarca para servicios de taxi, la ciudad de Copenhague eligió a DRIVR para operar el llamado 'servicio de taxi ad hoc'. Esto significa que, en el futuro, los viajeros con discapacidades, transporte al hospital, empleados municipales y políticos serán transportados completamente libres de emisiones en automóviles de hidrógeno.