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Renault Group ha anunciado el cese de varias actividades desarrolladas por Mobilize Beyond Automotive, entre ellas el servicio de carsharing Zity. En concreto, Zity deja de operar en Milán de forma inmediata y su actividad en Madrid se retirará de manera progresiva a partir del próximo año. Renault ya dejó de ofrecer este servicio en París el año pasado.
Zity inició su actividad en 2017, siendo participada al 50% por Renault y Ferrovial. Pero esta última vendió su participación a la marca francesa en 2023.
La nueva decisión se enmarca en una revisión estratégica del grupo, que ha identificado determinadas iniciativas con perspectivas de rentabilidad limitadas o que no están directamente alineadas con sus prioridades actuales. En este mismo contexto, Renault Group ha confirmado también la cancelación del cuadriciclo eléctrico Duo.
Como consecuencia de esta reorganización, Mobilize Beyond Automotive deja de funcionar como entidad independiente dentro del grupo.

De forma paralela, Renault Group da un nuevo paso en su estrategia de electrificación al integrar las soluciones de recarga eléctrica —tanto en destino como en carretera— directamente en sus operaciones comerciales. Esta actividad pasará a depender de Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer de Renault Group, con el objetivo de simplificar la gestión interna y ofrecer una experiencia más fluida y coherente a los clientes de vehículos eléctricos.
El negocio energético, desarrollado hasta ahora por Mobilize Beyond Automotive, se considera una prioridad estratégica para el grupo, al contribuir de forma directa a la satisfacción y fidelización de los clientes, así como al impulso de las ventas de vehículos eléctricos.
Las soluciones de recarga eléctrica de Renault Group permiten a los conductores cargar sus vehículos tanto en el hogar y en el lugar de trabajo como en ruta. Estos servicios están diseñados para mejorar la experiencia de uso del vehículo eléctrico y reducir su coste total, por ejemplo mediante ofertas comerciales de carga bidireccional o tecnología V2G.
La integración de estos servicios dentro de la estructura comercial del grupo busca ofrecer una propuesta más coherente, sencilla y alineada con las expectativas de los usuarios de movilidad eléctrica.
La apuesta de Renault Group por la recarga eléctrica ya muestra resultados tangibles, según el grupo francés.
A través del servicio Charge Pass, los conductores del grupo tienen acceso a más de un millón de puntos de recarga en toda Europa con tarifas preferentes, y el servicio cuenta actualmente con cerca de 90.000 usuarios activos.
La red Mobilize Fast Charge suma más de 60 estaciones de carga ultrarrápida en Francia y el grupo prevé alcanzar casi 100 estaciones a finales de 2026. En Italia, la red supera ya las 100 estaciones gracias a la colaboración con Free to X.
En 2024, Renault Group lanzó en Francia la primera oferta comercial de carga bidireccional V2G para clientes particulares, posicionándose como pionero en esta tecnología. Un año después, en 2025, se puso en marcha en los Países Bajos la primera flota de carsharing operada con tecnología V2G.
La marca Mobilize fue creada en 2021 para permitir a Renault Group diversificarse más allá de la fabricación de automóviles, actuando como incubadora de innovación y desarrollo de nuevas actividades. Tras esta nueva fase de reorganización, Mobilize Beyond Automotive deja de existir como entidad independiente.
No obstante, el uso comercial de la marca Mobilize se mantiene en Mobilize Financial Services, mientras que el futuro de la marca para otras ofertas será evaluado por el grupo en los próximos meses.
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