El parque de renting supera los 1,06 millones de unidades tras crecer un 8% hasta junio

El sector alcanza los 288.618 clientes, eleva sus matriculaciones un 10,76% y destina más de 5.000 millones de euros a la compra de vehículos durante el primer semestre de 2026.

El parque de vehículos de renting en España alcanzó las 1.063.492 unidades al cierre del primer semestre de 2026, lo que representa un crecimiento del 8,04% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, según los datos publicados por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER).

La evolución positiva también se traslada al número de usuarios de esta modalidad. El sector contabilizó 288.618 clientes, un 8,86% más que en junio de 2025, mientras que la media de vehículos por cliente se situó en 3,68 unidades, ligeramente por debajo de las 3,71 registradas un año antes.

El crecimiento del renting estuvo acompañado por un incremento de las matriculaciones, la facturación y la inversión destinada a adquirir nuevos vehículos. Entre enero y junio, las compañías de renting matricularon 204.420 unidades, un 10,76% más, y destinaron 5.082 millones de euros a la compra de vehículos, un 20,56% por encima del primer semestre de 2025.

Particulares y autónomos lideran el crecimiento

Las personas físicas, segmento que incluye a autónomos y particulares, fueron las que experimentaron el mayor crecimiento porcentual del parque. Este colectivo incorporó 15.220 vehículos adicionales, hasta registrar un incremento interanual del 11,23%. Su participación en el parque total de renting alcanza ya el 14,17%. Este segmento también lideró el aumento del número de clientes, con 14.436 nuevas incorporaciones y un crecimiento del 11,13%. La evolución confirma la progresiva expansión del renting más allá de las flotas empresariales tradicionales.

Las grandes empresas, aquellas que disponen de más de 24 vehículos, continuaron concentrando la mayor parte del parque. Estas compañías sumaron 39.179 unidades, un 8,89% más, y representan el 45,14% de todos los vehículos de renting.

Por su parte, las empresas medianas, con flotas de entre cinco y 24 vehículos, incrementaron su parque un 6,34%, tras incorporar 11.252 unidades. Su peso dentro del sector se sitúa en el 17,75%. Las pequeñas empresas, con entre uno y cuatro vehículos, añadieron 13.487 unidades, un 5,85% más, y concentran el 22,94% del parque.

El renting se aproxima al 27% de las matriculaciones

Las 204.420 de nuevas matriculaciones realizadas por el renting durante el primer semestre representan cerca del 27% del mercado español, frente al 25,68% registrado en junio de 2025.

Además, el 28,48% de los vehículos matriculados por las compañías de renting durante los seis primeros meses del año fue fabricado en plantas españolas. En el resto del mercado, excluido el renting, los vehículos producidos en España representaron el 21,59%.

El plazo medio de vigencia de los contratos se redujo ligeramente, desde los 48,48 meses del primer semestre de 2025 hasta los 47,97 meses registrados entre enero y junio de 2026.

La facturación acumulada del sector ascendió a 4.873,76 millones de euros, lo que supone un crecimiento interanual del 8,47%.

Las energías alternativas representan el 58% de las matriculaciones

Los vehículos propulsados mediante energías alternativas —una categoría que engloba eléctricos, híbridos, vehículos de gas e hidrógeno— representaron el 58,14% de las matriculaciones de renting realizadas durante el periodo. La AER estima que el parque de vehículos electrificados del renting alcanza ya las 160.797 unidades, más del 15% del parque total. De ellas, aproximadamente 58.079 corresponden a vehículos completamente eléctricos.

El presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, José-Martín Castro Acebes, considera que los resultados confirman la tendencia ascendente del sector y destaca especialmente el crecimiento registrado entre autónomos y particulares. Según Castro Acebes, el aumento de la inversión, el mayor peso de las energías alternativas y la contribución del renting a la producción española demuestran que el sector continúa siendo un aliado para modernizar la movilidad y avanzar hacia un modelo más sostenible y seguro.