La policía checa estrena flota de Škoda Kodiaq

La flota de la policía de la República Checa se moderniza con la entrada en servicio de 352 unidades del SUV Škoda Kodiaq de segunda generación.

El desarrollo de estos vehículos especiales contó con la colaboración directa de los propios agentes, trabajando junto a ingenieros en la planta de la marca de Mladá Boleslav y aprovechando la experiencia acumulada con la primera generación de la versión policial del Kodiaq.
La potencia proviene de la variante deportiva RS, con un motor 2.0 TSI turbo de 195 kW, tracción total y transmisión automática DSG, además de amortiguadores adaptativos DCC+ especialmente calibrados.

El Kodiaq policial servirá tanto a las unidades de patrulla como a las de tráfico. Una de las novedades más destacadas es la introducción de llantas de aleación de 18 pulgadas, que sustituyen a las antiguas ruedas de acero con tapas de plástico y mejoran la refrigeración del sistema de frenos reforzado, tomado de la versión de siete plazas. El conductor también puede activar rápidamente el modo deportivo para acceder al máximo rendimiento del vehículo.

Iluminación y visibilidad mejoradas

Además de los vinilos reflectantes, los vehículos policiales dependen de sus barras de luces, que han sido modernizadas. La unidad principal, combinando luces azules y rojas, se monta en el techo, mientras que luces adicionales se integran en la parte inferior del parabrisas, a ambos lados de la parrilla frontal e incluso en el interior del portón trasero para garantizar visibilidad cuando el maletero está abierto. Estrobos azules y rojos se incorporan también en el paragolpes trasero y los guardabarros delanteros. Las luces y la sirena se controlan mediante un panel dedicado en el habitáculo.

En el interior, los agentes cuentan con espacio para la radio, martillo de seguridad para romper cristales y un segundo retrovisor interior para supervisar a personas arrestadas. Además, el “modo espía” permite operar sin encender los faros, útil para intervenciones nocturnas discretas. La carga adicional de la electrónica se compensa con una batería auxiliar y mayor capacidad de carga.

Distribución interior adaptada

El área de carga varía según el uso del Kodiaq. Las unidades de primera intervención incluyen una caja fuerte para armas largas mientras que las patrullas de tráfico cuentan con un marco metálico con dos cajones extraíbles que se despliegan como pequeña oficina, permitiendo almacenar documentos, identificaciones o etilómetros.

A pesar de estos añadidos, el maletero mantiene 910 litros de capacidad, suficiente para más equipamiento. La zona trasera incorpora mejoras “Simply Clever”, como el cinturón de seguridad para el traslado de detenidos con hebilla al lado de la puerta, y tapizado de cuero sintético para facilitar la limpieza.

Una característica distintiva es el morro de seguridad delantero, diseñado para maniobras PIT, donde se hace derrapar el vehículo fugitivo al tocar ligeramente la rueda trasera. Este sistema ha demostrado su eficacia en modelos anteriores Kodiaq y Octavia.

No solo la policía checa utiliza la segunda generación del Kodiaq. En Alemania y Reino Unido están en servicio en diferentes áreas geográficas. Y el año pasado Austria firmó un contrato para añadir 2.000 unidades del modelo al parque móvil de su policía. Además, diferentes modelos de la marca checa son utilizados por cuerpos de seguridad en Croacia, Hungría, Macedonia del Norte, Kosovo y Albania.