KGM entrega 28 Rexton a los Agentes del Medio Natural de Extremadura

Las 28 unidades del KGM Rexton Pro 4WD AT han sido transformadas por TECNOVE para adaptarlas al trabajo de los Agentes del Medio Natural.

KGM ha entregado a la Consejería de Agricultura, Ganadería y Medio Natural de la Junta de Extremadura una flota de 28 unidades del Rexton Pro 4WD AT, destinadas a reforzar el trabajo de los Agentes del Medio Natural de la comunidad.

La adquisición se ha llevado a cabo mediante una licitación basada en el Acuerdo Marco vigente del Sistema Estatal de Contratación Centralizada, gestionado por la Dirección General de Racionalización y Centralización de la Contratación (DGRCC) y la Junta de Contratación Centralizada.

Los vehículos pasarán a formar parte del equipamiento de los Agentes del Medio Natural de Extremadura, responsables, entre otras funciones, de tareas vinculadas a la conservación, vigilancia y protección del patrimonio natural de la comunidad autónoma.

Uno de los elementos más relevantes de la operación ha sido la adaptación específica de los vehículos. La transformación realizada por Tecnove ha incluido el refuerzo integral y sustitución del sistema de suspensión, el aumento de la altura libre al suelo y la incorporación de protecciones adicionales en los bajos para afrontar terrenos accidentados.

También se han instalado los sistemas de comunicaciones necesarios para el servicio, junto con kit óptico-acústico, puente de luces prioritario, rotulación e identificación corporativa, además de rueda de repuesto y extintor.

El resultado es un vehículo configurado específicamente para soportar un uso intensivo fuera del asfalto y responder a las necesidades operativas de vigilancia, conservación y protección del medio natural.

Un todoterreno preparado para un uso intensivo

El KGM Rexton Pro 4WD AT mantiene una arquitectura tradicional de todoterreno con chasis de largueros, una configuración especialmente indicada para vehículos destinados a servicios profesionales que requieren robustez y resistencia estructural.

A ello suma un sistema de tracción total conectable con reductora, pensado para mejorar la capacidad de avance sobre pendientes pronunciadas, barro, terrenos pedregosos o superficies con baja adherencia.