El XIX Congreso AEGFA de Gestores de Flotas y Movilidad y el Salón de las Flotas 2026 convirtieron La Casa de Mónico, en Madrid, en el gran punto de encuentro de la movilidad corporativa del país.
La Casa de Mónico, en Madrid, volvió a convertirse el 11 de junio en el epicentro de la movilidad corporativa con la celebración del XIX Congreso AEGFA de Gestores de Flotas y Movilidad, conjuntamente con una nueva edición del Salón de las Flotas. La jornada reunió a gestores de flotas, fabricantes, operadores, proveedores y expertos del sector en una convocatoria que confirmó el creciente protagonismo de las flotas en la transformación de la movilidad global.
El evento se estructuró en dos grandes bloques. En primer lugar, el Congreso AEGFA ofreció una intensa agenda de ponencias, mesas redondas y casos prácticos centrados en los grandes retos actuales de la gestión de flotas: electrificación, TCO, infraestructura de recarga, telemática, inteligencia artificial, movilidad corporativa, datos del vehículo y nuevos modelos de adquisición. Posteriormente, el Salón de las Flotas tomó el relevo como segunda parte del evento, permitiendo a los asistentes conocer de primera mano una amplísima representación de vehículos, soluciones y servicios para empresas.
Un Congreso centrado en los grandes retos de las flotas
El Congreso arrancó con la intervención de Miquel Armora, responsable de Formación y Movilidad Corporativa de AEGFA, bajo el título “Planes de Movilidad: de la obligación legal a la aplicación práctica”.
A continuación, Olivia María Lazar, Mobility Consultant de Arval, abordó uno de los grandes debates del momento con la ponencia “El reto ya no es electrificar. El reto es saber cómo hacerlo”.
La primera mesa redonda, “Electrificación de flotas, de la planificación a la realidad operativa”, reunió a Lidia Cantos, Manager Servicios Generales de Suntory Beverage & Food Spain; Fran Cortegoso, Business Development Manager de ChargeGuru; José María Díaz, director Comercial Flotas de Moeve; Laia Martín, Senior Business Support Manager de Ferrer; y Sergi Sáez, responsable de flota de Aszende. La sesión permitió contrastar la visión de gestores y proveedores sobre las dificultades reales de la electrificación, desde la planificación de la recarga hasta la adaptación de los usuarios y la operativa diaria.
El programa continuó con la intervención de Cristina Santiago, Account Executive de EVIO, que analizó “Cómo reducir el TCO de tu flota eléctrica”, poniendo el foco en los costes reales de uso y en la importancia de medir con precisión el impacto económico de la transición hacia vehículos electrificados. Por su parte, Jesús Muelas, responsable de Acuerdos Estratégicos y Posicionamiento de Movilidad Eléctrica de Repsol, presentó “La transformación de las flotas: la propuesta integral de Repsol”, centrada en el papel de los grandes operadores energéticos en el nuevo ecosistema de movilidad.
Datos, telemática e inteligencia artificial
La digitalización tuvo un papel destacado en el Congreso con la mesa redonda “Del dato a la decisión: telemática, IA y optimización en la gestión de flotas”. En ella participaron Guillermo Crevatin, Country Manager Spain de Michelin Connected Fleet; Julien Eychenne, Business Development Manager de GAC Software; y Roberto Megías, director Comercial de Targa Telematics España. Los ponentes analizaron cómo los datos, la conectividad y la inteligencia artificial están dejando de ser herramientas accesorias para convertirse en elementos clave en la seguridad, la eficiencia y la optimización de recursos.
La visión europea de la electromovilidad llegó de la mano de Alberto de Domingo, Marketing Manager de DKV Mobility, con la ponencia “Electromovilidad en las empresas: situación actual en Europa y frenos a su expansión”. A continuación, Natalia María Hoyos, Head of Business Development Iberia de Mobilisights Stellantis Group, expuso “Los datos del fabricante al servicio de la Gestión de Flotas”, una intervención centrada en el valor de la información generada directamente por los vehículos para mejorar la toma de decisiones.
El tramo final del Congreso contó con la participación de Jose Luis Criado-Pérez, consultor de Mobility Consultants, que ofreció la ponencia “Renovación de flota: claves para adjudicar mejor”, centrada en los procesos de compra, licitación y selección de vehículos.
La jornada congresual se cerró con la mesa redonda “Retos y perspectivas de la gestión de flotas”, en la que intervinieron Reyes Cisneros, responsable de Compras Generales de PRIM; Carlos Gómez Puentes, Car Manager Iberia de Essity; y Chema Sanz, Global Fleet Manager de Prosegur. Los gestores compartieron su visión sobre la evolución de la función de flotas, cada vez más estratégica y vinculada a áreas como sostenibilidad, seguridad, costes, recursos humanos y cumplimiento normativo.
El Salón de las Flotas bate todos sus récords
Tras el Congreso, el Salón de las Flotas tomó el relevo como segunda parte del evento, consolidándose como uno de los mayores escaparates profesionales de vehículos y soluciones para flotas en Europa. La edición de 2026 batió récords de participación y exposición, con más de 100 vehículos de 53 marcas distintas y la presencia tanto de fabricantes consolidados como de nuevos actores procedentes de China.
Novedades, electrificación y nuevos actores
Entre las grandes novedades del Salón destacaron el Lancia Gamma, nuevo buque insignia de la marca italiana; el BYD Dolphin G DM-i, híbrido enchufable de enfoque familiar presentado esa misma semana a nivel internacional; Denza, la nueva marca premium de BYD; Geely, nuevo actor global electrificado que inicia su actividad en España; Genesis, la nueva división premium de Hyundai que arranca su actividad en nuestro pasí; el Hyundai Nexo, el único SUV de hidrógeno del mercado; el Kia EV2, eléctrico urbano de nueva generación; la nueva generación del DS Nº7; el Nissan Micra, utilitario eléctrico de nueva etapa; el Porsche Cayenne Electric, SUV eléctrico de altas prestaciones que marca una nueva era en la marca; el Renault Twingo, la reinvención eléctrica de este mítico coche urbano; el Xpeng P7, berlina eléctrica tecnológica recién lanzada; Changan, nuevo fabricante chino multienergía; el Lexus ES, berlina híbrida de representación de nueva generación; el Volvo EX60, el nuevo SUV eléctrico premium; Zeekr, marca eléctrica premium del grupo Geely; y el Leapmotor B05, berlina compacta eléctrica de nuevo cuño. También estuvo como novedad Gecko, una nueva marca china cuyo vehículo comercial eléctrico acaba de aterrizar en España.
Junto a estas novedades, el Salón de las Flotas permitió conocer una amplia representación de modelos electrificados, híbridos, vehículos comerciales, SUV, turismos, pick-ups y propuestas de nueva movilidad.
Entre los vehículos presentes también estuvieron el Alpine A390; el Alfa Romeo Tonale; los BMW iX2 eDrive20 e iX3 50 xDrive; los BYD Atto 2 DM-i, Atto 3 EVO y Seal U DM-i; el Citroën C5 Aircross; el Dacia Bigster; los Ebro S700 HEV, S800 PHEV y S900 PHEV; el Fiat 500 MHEV; los Ford Capri, Explorer, Ranger PHEV y Transit Custom; los Geely E5 y Starray EM-i; los Hyundai IONIQ 6 AWD e IONIQ 9 AWD; los IVECO eDAILY Chasis Cabina y eJolly Super; el Jeep Compass; los Kia EV5, PV5 Cargo, Stonic; y los Lexus LBX, NX450h+ y RZ.
También formaron parte de la exposición los Lynk & Co 01 y 08; los MG4 Urban, MG HS, MGS6 y MGS9; el MINI Countryman E; los Nissan Leaf, Qashqai ePower y X-Trail; el Opel Grandland; el Peugeot 5008; los Polestar 3 y 4; el Porsche Taycan 4S Cross Turismo; el Smart #5 Pro+; los Tesla Model 3 RWD y Model Y RWD; los Toyota bZ4X, C-HR+, C-HR PHEV y Proace City EV; el Volvo EX90; el Volkswagen T-Roc; y los vehículos aportados por F. Tomé, grupo de concesionarios de las marcas del Grupo Volkswagen, incluyendo el Audi Q3 SUV Advanced e-hybrid, el Volkswagen ID. Buzz GTX y el Skoda Elroq RS.
Star Madrid, concesionario oficial Mercedes-Benz en Madrid, participó con los turismos Mercedes-Benz CLA 250+, Clase G 63 AMG, GLB 250+, GLC 400, mientras que
Mercedes-Benz Vans acudió con el Clase V Exclusive y la eSprinter 81 kWh.
La presencia de grupos de distribución también tuvo un papel relevante en la exposición. Caetano reforzó la presencia de nuevas marcas asiáticas con Xpeng, Dongfeng, Zeekr y Farizon, representadas por modelos como los Xpeng G9 y G6, el Dongfeng Box, los Zeekr 7X, 001 y X y el Farizon SV L1H1.
Por su parte, Astara reunió las propuestas de Foton, KGM y Maxus, con vehículos como el Foton Tunland G7, los KGM Musso PRO caja larga y Rexton PRO, y los Maxus Deliver 7 L2H1, eDeliver 5 L2H1 y T60 MAX.
El ámbito de la transformación y equipamiento profesional contó igualmente con una presencia destacada. Erke, Zago, Sortimo, Valsat y System Edstrom mostraron diferentes propuestas de carrozado, organización interior, equipamiento técnico y adaptación de vehículos comerciales, con soluciones aplicadas sobre modelos de referencia del mercado profesional. Su participación permitió poner en valor el papel de los transformadores como socios clave para convertir los vehículos de flota en verdaderas herramientas de trabajo.
La presencia de vehículos comerciales tuvo un papel especialmente relevante, con furgones, derivados, chasis cabina, pick-ups y modelos de nueva generación orientados a servicios urbanos, reparto, asistencia técnica y actividad profesional. Esta oferta confirmó el creciente interés de las empresas por soluciones más eficientes, conectadas y adaptadas a sus operativas diarias, tanto en el ámbito de la última milla como en usos profesionales de mayor exigencia.
Víctor Noguer, presidente de AEGFA, destacó que “tanto el Congreso AEGFA como el Salón de las Flotas se han consolidado como un espacio imprescindible para entender hacia dónde evoluciona la movilidad corporativa. La gestión de flotas vive un momento de enorme transformación, y encuentros como este permiten compartir conocimiento, contrastar experiencias reales y acercar a los gestores las soluciones que ya están marcando el futuro del sector”.
Por su parte, Jaume Verge, vicepresidente de AEGFA, subrayó que “esta edición refleja muy bien la complejidad actual del sector de la movilidad corporativa. Hablamos de electrificación, costes, recarga, datos, inteligencia artificial, seguridad, renovación de vehículos y nuevos actores del mercado. Nuestro objetivo es que los gestores encuentren aquí respuestas útiles para su día a día y una visión clara de las tendencias que van a condicionar sus decisiones en los próximos años”.
