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Asociación Española de Gestores de Flotas y de Movilidad
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Dirección: Plaça d'Ausiàs March, 1 Edifici d’Oficines Planta 1, Oficina número D03 08195 Sant Cugat del Vallès, Barcelona
El Departamento de Policía de South Pasadena, en el condado de Los Ángeles (California), se ha convertido en el primer cuerpo policial de los EEUU que dispone de una flota 100% eléctrica.
El valor de los datos será un facilitador clave en los próximos años, en un contexto en el que la movilidad inteligente y conectada jugará un papel cada vez más importante en nuestra vida cotidiana.
Un estudio de Continental y la Fundación CEA revela que el vehículo particular es utilizado por 7 de cada 10 españoles para sus desplazamientos profesionales, un concepto conocido como “flota gris”. Sin embargo, pese a su importancia, el 80% de los españoles desconoce esta denominación.
Los compradores particulares europeos apuestan más por el vehículo eléctrico de batería (BEV) que las flotas corporativas, según los datos registrados durante el primer semestre del año por Dataforce y hechos públicos por la ONG europea Transport & Environment.
La gestión de los vehículos de dirección puede ser una tarea compleja, aunque su número de unidades no suele ser elevado. En esta parcela del parque móvil, es fundamental anticiparse a posibles desafíos como la insatisfacción de los directivos, las demandas de modelos de difícil aprobación y unos costes normalmente más elevados.
Corría el año 2006 cuando, con motivo de una conferencia sobre la implantación del IVA en el sector de automoción, un alto ejecutivo de una conocida marca definía el vehículo de empresa como una máquina para pagar impuestos que, además, nos transporta. Hoy, 18 años después, la definición esta más ajustada a la realidad que nunca.
Cuando los vehículos todoterreno se utilizaban para mucho más que para aparcar encima de las aceras, las reductoras ocupaban un lugar respetable al lado de la palanca de cambios. A día de hoy, son muy pocos los vehículos que mantienen cajas transfer en su oferta. Son los últimos supervivientes de una especie en peligro de extinción.
Los coches nuevos en Europa son, de media, 1 cm más anchos cada dos años. Así lo afirma una investigación de Transport & Environment (T&E).
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